P227900 ошибка фольксваген jetta

Указания по использованию


Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий
Диагностический адрес Запись регистратора событий Тип ошибки Статус ошибки
01 — Электроника двигателя P227900: Негерметичность в системе впуска статически (постоянно)
01 — Электроника двигателя P227900: Негерметичность в системе впуска спорадически (время от времени)

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

Горит Check Engine в комбинации приборов.

Заключение станции:

Рекламация клиента воспроизводится.

В блоке управления двигателя имеются следующие события:

P227900 Утечка/подсос воздуха во впускной системе

Решение в условиях сервиса

Обновление ПО блока управления двигателя

Следует обновить ПО блока управления двигателя в соответствии с таблицей ниже.

 

Версии ПО, приведённые в таблице, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. В случае обновления версий ПО данные могут отличаться. Необходимо использовать версию ПО не ниже указанной в столбце «Новое» (или более высокую)!

Обновление ПО блока управления двигателя:

Старое

Новое

Онлайн с КН*

Начиная с DVD

04E 906 016 B

4229, 4365, 4832,

5072, 5270, 5544,

6133, 6387, 7699

04E 906 016 B

8155

40/2014

080

04E 906 016 C

4230, 4366, 4833,

5074, 5271, 5545,

6388, 7696

04E 906 016 C

8156

40/2014

080

04E 906 027 BB

6208, 6674, 7876

04E 906 027 BB

8228

40/2014

080

04E 906 027 DF

6231, 6758, 7795

04E 906 027 DF

8230

40/2014

080

04E 906 027 BC

6177, 6675, 7877

04E 906 027 BC

8229

40/2014

080

 

Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:

Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.0.0 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 1.1926.3118 или выше.

Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

Отключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений, внутреннее и внешнее освещение и т. д.).

Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).

Обязательно использовать кабельное соединение между тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При использовании соединения Bluetooth© (радиоголовки) может возникнуть нежелательное прерывание процесса обновления ПО!

Обязательно использовать кабельное соединение между тестером Offboard Diagnostic Information System и сетью СТОА. При использовании подключения через сеть W-LAN может возникнуть нежелательное прерывание процесса обновления ПО!

Обновление ПО блока управления можно проводить только с помощью подключённого к сети тестера Offboard Diagnostic Information System Service в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система учёта обновлений программного обеспечения). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».

Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления —Адаптация программного обеспечения для блоков управления— (содержит только набор данных ПО). Начиная с какого DVD-диска на нём имеется эта версия ПО, см. графу «Начиная c DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).

Описание порядка обновления ПО находится по адресу:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

На чтение 5 мин Просмотров 13.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2279
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2279
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Поиск утечки воздуха
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P2279 звучит как «утечка в системе впуска воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Air System Leak».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2279

Код ошибки OBD-II P2279 является общим кодом, который определяется как «утечка в системе впускного воздуха». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает утечку вакуума в системе впускного воздуха. Которая позволяет неизмеренному воздуху попадать в двигатель.

Код ошибки P2279 – утечка в системе впуска воздуха

Современный бензиновый двигатель должен работать эффективно и соответствовать действующим нормам по выбросам. Поэтому PCM необходимо очень точно измерять объем воздуха, поступающего в двигатель. А также сопоставлять объем впрыскиваемого топлива для получения идеальной топливно-воздушной смеси.

По этой причине современные двигатели оснащены датчиками массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления в коллекторе (MAP). Помимо этого, также устанавливается датчик температуры всасываемого воздуха (IAT). Поскольку температура всасываемого воздуха напрямую связана с его плотностью и, следовательно, его объемом.

Кроме того, многие двигатели также оснащены дополнительными датчиками, например атмосферного давления. В полностью функциональной системе впуска, входные данные от всех этих датчиков объединяются PCM, чтобы получить точное значение объема воздуха, поступающего в двигатель.

Однако на практике PCM не может контролировать все места, где неизмеренный воздух может попасть в двигатель. Поэтому, когда обнаруживается на основе входных данных от датчиков, что в двигатель поступает больше воздуха, делается вывод о наличии утечки в системе всасываемого воздуха.

Когда это происходит, PCM также распознает, что он не может эффективно управлять воздушно-топливной смесью. Поэтому устанавливает код P2279, и в зависимости от серьезности утечки также может загореться сигнальная лампа на панели.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2279 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Увеличенный шум двигателя, также может присутствовать звон и дребезжание.
  8. Шипящий звук, производимый утечкой воздуха.

Степень серьезности кода P2279 варьируется от средней до высокой. Так как при утечке воздуха на впуске получается обедненная смесь. Если ошибку не устранять в течении длительного времени, возможны проблемы с катализатором и двигателем.

Причины возникновения ошибки

Код P2279 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Негерметичная прокладка впускного коллектора.
  • Неисправный датчик MAF, MAP или другой относящийся к системе всасывания воздуха.
  • Негерметичная прокладка, либо уплотнение корпуса дроссельной заслонки.
  • Проблема с уплотнением топливных форсунок.
  • Утечки всасываемого воздуха или вакуума в двигателе.
  • Отсоединенный или сломанный вакуумный шланг.
  • Утечка в вакуумной магистрали усилителя тормозов.
  • Неисправная система принудительной вентиляции картера (PCV).
  • Повреждено уплотнение крышки маслозаливной горловины картера.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2279

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2279:

  1. Осмотрите проводку и разъемы датчиков.
  2. Визуально проверьте вакуумные линии.
  3. Проведите испытание давления топлива.
  4. Протестируйте датчики на предмет выхода из строя. При необходимости замените.
  5. Сделайте тест модуля PCM, при необходимости, замените его.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P2279 осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчикам, проверьте нет ли потертостей, оплавления, при необходимости отремонтируйте. Визуально проверьте вакуумные линии. Если установлено, что проблема связана с утечкой вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии.

При замене датчиков убедитесь, что вся проводка подключена правильно, проложена вдали от горячих компонентов выхлопной системы. Надежно закрепите, чтобы предотвратить трение или истирание о другие компоненты.

Поиск утечки воздуха

Запустите двигатель и поднимите капот. Прислушайтесь к свистящему звуку и обратите внимание, где находится его источник. Если обнаружена утечка в шланге, замените его или отремонтируйте, при такой возможности.

Осмотрите датчики, а также корпус дроссельной заслонки. Прислушайтесь к утечке внутреннего вакуума под приборной панелью. Когда источник утечки будет обнаружен и перекрыт, произойдет резкое изменение оборотов холостого хода.

После этого очистите код неисправности P2279 и проведите тест драйв, чтобы проверить, вернется ли код снова, что очень маловероятно. Однако, если он все же возвращается, вполне возможно, что неисправны схемы мониторинга в PCM.

PCM очень редко выходит из строя, но такое случается. В некоторых случаях помогает простая калибровка или прошивка, для того чтобы проблема была решена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2279 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Акура TL)
  • Audi (Ауди а4, Ауди q5, Ауди ТТ)
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Оптра)
  • Citroen (Ситроен С4, С5, Джампер)
  • Ford (Форд Фиеста)
  • Honda (Хонда Пилот, Риджлайн, СРВ)
  • Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
  • Mercedes
  • Opel (Опель Зафира)
  • Peugeot (Пежо 308, 3008, 5008, Боксер)
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб, Фабия)
  • Volkswagen (Фольксваген Битл, Гольф, Джетта, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Тигуан, Туран)

С кодом неисправности Р2279 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0055, P0108, P0171, P0300, P0305, P0441, P0455, P0507.

Видео

На чтение 5 мин Просмотров 9.9к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2279
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2279
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Поиск утечки воздуха
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P2279 звучит как «утечка в системе впуска воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Air System Leak».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2279

Код ошибки OBD-II P2279 является общим кодом, который определяется как «утечка в системе впускного воздуха». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает утечку вакуума в системе впускного воздуха. Которая позволяет неизмеренному воздуху попадать в двигатель.

Код ошибки P2279 – утечка в системе впуска воздуха

Современный бензиновый двигатель должен работать эффективно и соответствовать действующим нормам по выбросам. Поэтому PCM необходимо очень точно измерять объем воздуха, поступающего в двигатель. А также сопоставлять объем впрыскиваемого топлива для получения идеальной топливно-воздушной смеси.

По этой причине современные двигатели оснащены датчиками массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления в коллекторе (MAP). Помимо этого, также устанавливается датчик температуры всасываемого воздуха (IAT). Поскольку температура всасываемого воздуха напрямую связана с его плотностью и, следовательно, его объемом.

Кроме того, многие двигатели также оснащены дополнительными датчиками, например атмосферного давления. В полностью функциональной системе впуска, входные данные от всех этих датчиков объединяются PCM, чтобы получить точное значение объема воздуха, поступающего в двигатель.

Однако на практике PCM не может контролировать все места, где неизмеренный воздух может попасть в двигатель. Поэтому, когда обнаруживается на основе входных данных от датчиков, что в двигатель поступает больше воздуха, делается вывод о наличии утечки в системе всасываемого воздуха.

Когда это происходит, PCM также распознает, что он не может эффективно управлять воздушно-топливной смесью. Поэтому устанавливает код P2279, и в зависимости от серьезности утечки также может загореться сигнальная лампа на панели.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2279 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Увеличенный шум двигателя, также может присутствовать звон и дребезжание.
  8. Шипящий звук, производимый утечкой воздуха.

Степень серьезности кода P2279 варьируется от средней до высокой. Так как при утечке воздуха на впуске получается обедненная смесь. Если ошибку не устранять в течении длительного времени, возможны проблемы с катализатором и двигателем.

Причины возникновения ошибки

Код P2279 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Негерметичная прокладка впускного коллектора.
  • Неисправный датчик MAF, MAP или другой относящийся к системе всасывания воздуха.
  • Негерметичная прокладка, либо уплотнение корпуса дроссельной заслонки.
  • Проблема с уплотнением топливных форсунок.
  • Утечки всасываемого воздуха или вакуума в двигателе.
  • Отсоединенный или сломанный вакуумный шланг.
  • Утечка в вакуумной магистрали усилителя тормозов.
  • Неисправная система принудительной вентиляции картера (PCV).
  • Повреждено уплотнение крышки маслозаливной горловины картера.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2279

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2279:

  1. Осмотрите проводку и разъемы датчиков.
  2. Визуально проверьте вакуумные линии.
  3. Проведите испытание давления топлива.
  4. Протестируйте датчики на предмет выхода из строя. При необходимости замените.
  5. Сделайте тест модуля PCM, при необходимости, замените его.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P2279 осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчикам, проверьте нет ли потертостей, оплавления, при необходимости отремонтируйте. Визуально проверьте вакуумные линии. Если установлено, что проблема связана с утечкой вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии.

При замене датчиков убедитесь, что вся проводка подключена правильно, проложена вдали от горячих компонентов выхлопной системы. Надежно закрепите, чтобы предотвратить трение или истирание о другие компоненты.

Поиск утечки воздуха

Запустите двигатель и поднимите капот. Прислушайтесь к свистящему звуку и обратите внимание, где находится его источник. Если обнаружена утечка в шланге, замените его или отремонтируйте, при такой возможности.

Осмотрите датчики, а также корпус дроссельной заслонки. Прислушайтесь к утечке внутреннего вакуума под приборной панелью. Когда источник утечки будет обнаружен и перекрыт, произойдет резкое изменение оборотов холостого хода.

После этого очистите код неисправности P2279 и проведите тест драйв, чтобы проверить, вернется ли код снова, что очень маловероятно. Однако, если он все же возвращается, вполне возможно, что неисправны схемы мониторинга в PCM.

PCM очень редко выходит из строя, но такое случается. В некоторых случаях помогает простая калибровка или прошивка, для того чтобы проблема была решена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2279 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Акура TL)
  • Audi (Ауди а4, Ауди q5, Ауди ТТ)
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Оптра)
  • Citroen (Ситроен С4, С5, Джампер)
  • Ford (Форд Фиеста)
  • Honda (Хонда Пилот, Риджлайн, СРВ)
  • Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
  • Mercedes
  • Opel (Опель Зафира)
  • Peugeot (Пежо 308, 3008, 5008, Боксер)
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб, Фабия)
  • Volkswagen (Фольксваген Битл, Гольф, Джетта, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Тигуан, Туран)

С кодом неисправности Р2279 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0055, P0108, P0171, P0300, P0305, P0441, P0455, P0507.

Видео

Указания по использованию


Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий
Диагностический адрес Запись регистратора событий Тип ошибки Статус ошибки
01 — Электроника двигателя P227900: Негерметичность в системе впуска спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя P227900: Негерметичность в системе впуска статически (постоянно)
01 — Электроника двигателя P006800: Давление на впуске/масса возд.<->угол положения дрос.заслонки отклонение спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя P006800: Давление на впуске/масса возд.<->угол положения дрос.заслонки отклонение статически (постоянно)
01 — Электроника двигателя P050700: Регулирование холостого хода частота вращения выше номинальной спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя P050700: Регулирование холостого хода частота вращения выше номинальной статически (постоянно)

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

Горит лампа Check Engine в комбинации приборов.

Иногда на холостом ходу двигатель работает неравномерно.

Заключение станции:

Одна или обе заявленные клиентом неисправности воспроизводятся.

В регистраторе событий блока управления двигателя сохранены следующие события:

P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> угол положения дроссельной заслонки, отклонение

P2279 Негерметичность в системе впуска

Дополнительно в регистраторе событий блока управления двигателя может быть сохранено следующее события:

P0507 Регулирование холостого хода, частота вращения выше номинального значения

Техническое обоснование

Возможной причиной может быть неправильно установленная крышка маслозаливной горловины клапанной крышки (см. пример на илл. 1).

Илл. 1. Пример неправильно установленной крышки маслозаливной горловины клапанной крышки

Решение в условиях сервиса

Правильно установить крышку маслозаливной горловины клапанной крышки

Правильно установить крышку маслозаливной горловины клапанной крышки (см. илл. 2).

Илл. 2. Пример правильно установленной крышки маслозаливной горловины клапанной крышки

 

Если описанная выше причина отсутствует, или эта ремонтная операция не приводит к устранению неисправности, отработать события в регистраторе событий с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей и выполнить ремонт в соответствии с технической необходимостью!

Модели Volkswagen:

Golf 5G1, Passat 3G*

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Через 370 км, после покупки тигуана, загорелся чек с ошибкой P2279.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

P2279

Еще при регистрации автомобиля, на сверке номеров, заметил, что жизнь у трубки вентиляции картерных газов была нелегкой. Она была клеенная, без уплотнительных резинок и на герметике.

Заказал новую трубку 03C103474AB. Это было мое знакомство с VAGовскими ценами. 4957 руб. За это.

Ну да ладно. Чуть позже препарирую клапан ВКГ. Как я понял, у 1,8 TSI — порванная мембрана-обычное дело и ошибка идет та же, P2279. У 1,4 (CAVA) (Клава))), по-ходу, эту ошибку решили, ибо шланчик после ста тысяч, дует только в одну сторону.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Полный размер

Думаю, клапан здесь.

Вскрою, посмотрим.

После замены шланга, спустя 5 запусков двигателя, чек погас, а на ХХ расход стал показывать до 0,5 л/ч.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Полный размер

Любо-дорого глядеть!

Как же неприятно видеть результаты колхозного ремонта своей машины: герметик, вазовские хомуты, обломанные клипсы, проложенные не по своим местам, патрубки. Работы-непочатый край. Вот издержки автомобиля «Бывшего Употребления».

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Полный размер

ну просто жесть!

Всем ровных дорог и отмены топливных акцизов! :)

P.S.
Еще в этот день, впервые держал живую лисицу в руках ^^

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (1G)

Полный размер

внешний вид у лисички, конечно,

Цена вопроса: 4 957 ₽
Пробег: 83 000 км

P2279 Утечка системы впускного воздуха

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Утечка в системе впускного воздуха

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии, означающий, что он распространяется на все марки / модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.

Код неисправности P2279 указывает на то, что на «дозируемой» стороне впускного коллектора произошла утечка воздуха. Во впускной коллектор поступает больше воздуха, чем можно было бы предположить по показаниям датчика массового расхода воздуха или абсолютного давления в коллекторе.

В двигателе используется датчик массового расхода воздуха или датчик MAP (на некоторых старых моделях) для определения количества воздуха, поступающего во впускной коллектор. В датчике массового расхода воздуха для этого используется «горячий провод». Датчик MAP сигнализирует о давлении в коллекторе.

Модуль управления двигателем (ЕСМ) нагревает провод до заданной температуры. Он поддерживает эту температуру, изменяя напряжение на горячей проволоке в зависимости от количества воздуха, проходящего через проволоку. Это изменяющееся напряжение действует как сигнал, указывающий объем воздуха, проходящего через провод.

Датчик температуры воздуха на впуске позволяет контроллеру ЭСУД приспосабливаться к изменениям температуры. Затем ECM регулирует синхронизацию форсунок для поддержания соотношения топливо / воздух. Кислородный датчик — это инструмент, используемый для подтверждения и поддержания соотношения топливо / воздух.

Когда массовый расход воздуха, температура всасываемого воздуха и датчик кислорода показывают несоответствие, обнаруживается утечка и устанавливается код P2279.

Утечки воздуха через воздушный фильтр или шланги, ведущие к датчику массового расхода воздуха (MAF) или корпусу дроссельной заслонки, не вызывают беспокойства. Утечка присутствует между датчиком массового расхода воздуха или корпусом дроссельной заслонки и коллектором.

симптомы

Утечка воздуха — одна из наименее переносимых проблем двигателя с впрыском топлива. Для правильной работы необходимо точно контролировать соотношение воздух / топливо. Симптомы кода двигателя P2279 могут включать.

  • Загорание контрольной лампы неисправности (MIL) с установленным диагностическим кодом неисправности P2279
  • Остановка на остановке
  • Холостые «охоты» или скачки
  • Отсутствие власти
  • Мертвые точки при разгоне
  • ECM устанавливает дополнительные коды, такие как пропуск двигателя в цилиндре номер 1.
  • Двигатель «звенит» из-за обедненной смеси
  • Вишнево-красные выпускные коллекторы из слишком бедной смеси
  • Шипящий звук, производимый утечкой воздуха
  • Повышенное сопротивление силовых тормозов (более жесткая педаль)

Возможные причины

Возможные причины этого кода двигателя могут включать:

  • Утечка между датчиком массового расхода воздуха со стороны двигателя и воздуховодом
  • Утечка в воздуховоде со стороны двигателя
  • Утечка в датчике температуры всасываемого воздуха
  • Утечка в корпусе дроссельной заслонки
  • Трещина или утечка во впускном коллекторе
  • Отсоединенный или сломанный вакуумный шланг
  • Плохое уплотнение топливной форсунки на коллекторе
  • Протекающий вакуумный шланг усилителя тормозов
  • Утечка под панелью на устройстве с вакуумным приводом
  • Застрял клапан PCV
  • Застряла крышка маслозаливной горловины картера.
  • Все, что связано с впускным коллектором, потенциально могло вызвать этот сценарий.

Процедуры диагностики и ремонта

  • Сначала запустите двигатель и поднимите капот. Прислушайтесь к свистящему звуку и проследите его до его источника. При необходимости отремонтируйте. Хорошо подойдет шланг обогревателя к уху.
  • Проведите тест на пропан. Снимите насадку с пропановой горелки и установите резиновый вакуумный шланг. Начните с датчика массового расхода воздуха и продвигайтесь к впускному коллектору, направив небольшое количество пропана на все предполагаемые устройства.
  • Когда источник утечки будет обнаружен, произойдет резкое изменение оборотов холостого хода.
  • Оберните пропановый шланг вокруг воздуховодов, ведущих к корпусу дроссельной заслонки и впускному коллектору.
  • Прислушайтесь к утечке вакуума в салоне под приборной панелью. Не используйте пропан, просто слушайте. Неоднократно выходил из строя один из вакуумных двигателей для дверей на корпусе кондиционера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при использовании незажженного пропана для поиска утечки, мы не несем ответственности за любые повреждения или травмы, которые могут возникнуть в результате использования! Если у вас есть сомнения по поводу этого, вы можете в качестве альтернативы распылить очиститель карбюратора / воздушной заслонки на подозрительные участки. Или создайте свою собственную дымовую машину. Есть альтернативы использованию пропана.

После обнаружения и устранения утечки используйте обычный сканер кода, чтобы стереть код и сбросить ECM.

Этот код может быть действителен для любого автомобиля 1996 года выпуска, однако, похоже, он чаще встречается на автомобилях Vauxhall, Saab, Honda, Acura и VW.

Связанные обсуждения DTC

  • 2005 chevy optra коды p2279 p0507 p0300мы будем очень благодарны за любую помощь с этими кодами неисправностей на этом автомобиле, автомобиль колеблется и спотыкается при взлете и очень высокий расход топлива… 
  • 2008 Acura TL 3.2 p0108 и p2279Я заменил все свои датчики o2, датчик карты и воздухозаборный шланг и прочистил корпус дроссельной заслонки. Нет, я не понимаю, коды p0108 и p2279. У меня 2098 Acura TL 3.2, любая помощь будет большой, спасибо… 
  • P2279 код Opel Zafira b 1.9CDTIУ меня есть нерешенная проблема с моим Opel Zafira B 1.9CDTI 150KS, 2008. Он продолжает сигнализировать код ODBD P2279 (утечка воздуха на впуске), и до сих пор все попытки службы идентифицировать и локализовать ошибку не увенчались успехом. При этой ошибке загорается лампа «проверьте двигатель» и двигатель на короткое время теряет мощность, становится ленивым /… 
  • 2005 VW Jetta 2.5 P0300, P2279, P0016У МЕНЯ VW JETTA 2005 2.5 г. ВСЕ ПРОБЛЕМЫ НАЧИНАЮТСЯ ПОСЛЕ МЫ ЗАМЕНА ТРАНМИССИИ… .. КОДЫ НОМЕРА P0300… .P2279…. P0016…. КОЛЕНВАЛ И ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА НОВЫЕ… .ПАРЯННАЯ ПРОБКА И КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ НОВЫЕ… ДЛЯ УТЕЧКИ ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ Я ПРОВОДЮ ДЫМОВЫЙ ТЕСТ И НЕ ВИДУ НИКАКОЙ УТЕЧКИ… 
  • 2006 VW Jetta коды неисправностей P0441, P2279, P0171, P0455Меня просто интересует возможная стоимость ремонта. Планирую поменять машину в следующем году. Спасибо M… 
  • p2279 p0055 на 2006 vw passat 3.62006 passat 3.6 Неровный холостой ход при парковке или нейтральной передаче нормально. Когда я открыл капот, вы слышите воздух, идущий из черного ящика наверху мотора вокруг воздухозаборника. Он дает мне эти коды p2279 p0055… 
  • P2279 и po300 через po306 2005 пилот Honda промахивается на холостом ходу после запуска до достижения рабочей температурыПолучение p2279 и po300 через po306 глохнет после запуска до достижения рабочей температуры с включенным AC и выключенным AC, не пропустите промахи на холостом ходу. Обладает достаточной мощностью и ускорением отлично идет по дороге, просто пропускает зажигание на холостом ходу, что могло вызвать это. Также есть 4 новых катушки на 1–4, любая помощь вам… 
  • VW Jetta Код P22792005 VW Jetta код неисправности P2279 и P0300 — P0305. Никаких дополнительных неисправностей с новыми свечами, змеевиками и продувочным клапаном не обнаружено. Также была заменена клапанная крышка. Индикатор неисправности загорается при резком ускорении на более низких передачах. Было сказано, что цепь привода ГРМ может быть проблемой. Но неисправностей в кулачке нет… 
  • Landrover Discovery 2016 P4 2279 г.Автомобиль работает нормально, без каких-либо симптомов, но при буксировке возникает ошибка утечки воздуха в воздухозаборнике P2279. Неисправность устраняется с новым циклом зажигания и работает нормально в одиночном режиме. Landrover Assist и сервисный центр отсоединили воздухозаборник от корпуса дроссельной заслонки и проверили все в порядке. Работает нормально на холостом ходу, без глохнет и шипит … 
  • Как решить проблему с кодом p2279 на Honda Ridgeline 2008 года выпуска?Я получаю код p2279 на моем сайте 2008 года. После полудня, поискав некоторую информацию, я назвал машину и пошел послушать двигатель на предмет шипения / свиста и т. Д. Примерно через минуту я начал видеть дым, идущий с левой стороны двигателя. Я не уверен, как диагностировать, если это означает, что есть… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p2279?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2279, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Комментарии к теме Что значит ошибка p227900 на Фольце Caddy Maxi?

Вот у меня таже …

Moor

У меня Golf 6 1.4 tsi, пробег 104 тыс. Цепь вообще не шумит, мне нужно менять ее!? Или ждать первых звонков как автор говорит!?

Guilbert

самый хороший DR ACTIVE

Eder

А допускается ли маленький люфт?

Айсен

Это автомат коробка,?

Клаус Ежеченков

У кого быстро горят надо фару протереть (ИК отражается от грязи на стекле фары и ждёт лампу) или очень чисто вытирать колбу и не браться за неё руками лампочка может взорваться от перегрева

Бронислава Печера

такая же … на 2114 … завтро поменяю и проверю

Камикадзе

Не красиво поступаешь,на БМВ столько ездил,душу отдал. И уже не признаешь,начинаешь хаять,в тойотавода превратился,опасян ты,так и можешь с друзьями поступить кинуть

Лемзиков Черноус

Здравствуйте, есть видео по замене задних амортизаторов данного автомобиля?

Филомофитский Бекхан

Действительно БАРАН рулевую рейку то же по крутить забыл

Радин

Как можно назвать этого работягу ‘ведром»? Хочешь комфорта возьми себе “Long Horn “ с кабиной Crew и будет тебе счастье! Но за 2млн. А не как этот за 700руб

Ербол

Хотел спросить, эти функции есть только на Астра H? А как насчёт Астры G?

Расуль

Братан я менял этот дачик не помогло а машина точно тагже тупит как ты говориш

Farran

Мастерский балабол…

Snell

Номерок резинок не сохранился? Тоже начал подтекать. сальник под шкивом уже заменен.

Низами Дуроушкин

Наиль как всегда БРАВО!!! Дело мастера боится!!! Спасибо за ролик!

Роса

Скажите, при вывешивании любого колеса, есть гул в салоне? Я определил, что одно колесо явно гудит, но гул в салоне сильный при двух поочередно поднятых колесах. Спасибо

Ибрагим Юкельсон

на каком движке все делали

Изольда

Здравствуйте.Всегда смотрю ваш канал.Есть вопрос…Купил V70 XC 2001 год.Вот думаю заменить в коробке масло  методом частичного замещения,но не знаю какое  залито было предыдущим владельцем.Можно ли смешивать масла разных производителей? Коробка не будет ругаться)?

Аркадий

Я не понял как реле включается и выключается я не очент то знаю много про резисторы конденсаторы

Белан

Оказывается авто десятого семейства можно модернизировать до бесконечности офигеть.Спасибо тебе за то что поделился своими знаниями!Говорят и пишут мол … этот ЭУР,и ничего подробного…я было уже разочаровался,буду тоже заказывать

Арташ

Здравствуй уменя ваз 2199 маргает стоп сигнал малый обороте это касается на двигатель

Булат Башиев

Андрей Приветствую! Что за лебедка??? Которой движку выдергивали

Аян

хорошо показал,рассказал.у меня вопрос.могут ли клапана стучать как будто дизель работает на холостых а после 1200-1300 стук пропадает?

Winifred

перезапиши звук это не хрена не слышно!

Марино

Видео о том как не стоит менять диски и колодки на e39!

Алтынай

Россия участвует?

Каси

зачем цепь то менял, сколько пробег то было?

Оставить комментарий

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки


Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Пт ноя 08, 2013 4:15 pm 

Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 9:40 am
Сообщения: 14

Авто: passat B6

Загорелся чек, ошибка Р2279 что делать? подскажите. Пассат Б6 2007 FSI 2.0

Вернуться к началу

Профиль  

workspace

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Пт ноя 08, 2013 6:05 pm 

Зарегистрирован: Пн мар 14, 2011 5:46 pm
Сообщения: 1120

Авто: Golf IV -> Эвок

Вернуться к началу

Профиль  

NEVO

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Пт ноя 08, 2013 7:41 pm 

Зарегистрирован: Пн фев 28, 2011 11:32 am
Сообщения: 5318
Откуда: Казань

Авто: VW Golf V GTI

не паникуй…
1. не стоит создавать куча тем и вопросов в каждой… просто достаточно тут ;)
2. Первым делом съездить и прочесть ваг-комом ошибки.. (можно обратиться к нашим партнерам — смотри темы)

из самых распространенных первоочередных это может быть
— плохое топливо
— засорился катализатор
— пропуски зажигания

Вернуться к началу

Профиль  

Линар

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Пт ноя 08, 2013 8:52 pm 

Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 9:40 am
Сообщения: 14

Авто: passat B6

Диагностику провел, методом считывания ошибок, Выдало лишь одну ошибку:08825, P2279 LEAK IN INTAKE SYSTEM (подсос воздуха в системе впуска) поюзал в нете, да почитав схожие проблемы прихожу к выводу что это ВКГ, как думаете в правильном направлении мыслю?
На ХХ при визуальном осмотре двигла он его болтает, как будто троит, вот думаю еще свечи поменять.
Может подскажете в Казани есть спецы по Б6?

Вернуться к началу

Профиль  

Amplify

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Сб ноя 09, 2013 1:55 pm 

Не в сети
Das Новичок

Зарегистрирован: Чт мар 10, 2011 7:11 pm
Сообщения: 57
Откуда: Кукмор Татарстан

Авто: Passat B6

Линар писал(а):

Диагностику провел, методом считывания ошибок, Выдало лишь одну ошибку:08825, P2279 LEAK IN INTAKE SYSTEM (подсос воздуха в системе впуска) поюзал в нете, да почитав схожие проблемы прихожу к выводу что это ВКГ, как думаете в правильном направлении мыслю?
На ХХ при визуальном осмотре двигла он его болтает, как будто троит, вот думаю еще свечи поменять.
Может подскажете в Казани есть спецы по Б6?

На счет ВКГ для начала ДА, и… глянь расход топлива на прогретом ДВС на ХХ — при всех выключенных потребителях не должен превышать 0.8-0.9 л/ч. Я у себя так ВКГ вычислил :)

Вернуться к началу

Профиль  

Линар

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Сб ноя 09, 2013 2:33 pm 

Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 9:40 am
Сообщения: 14

Авто: passat B6

Сегодня снял патрубок с ВКГ поставил его обратно и чек погас. Но я думаю это временно. Еще говорят на работающем двигле при снятии маслозаливной крышки как то проверяют ВКГ. Я её попытался снять, но присасываться капитально, с трудом снимается, это нормально?

Вернуться к началу

Профиль  

NEVO

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Сб ноя 09, 2013 6:40 pm 

Зарегистрирован: Пн фев 28, 2011 11:32 am
Сообщения: 5318
Откуда: Казань

Авто: VW Golf V GTI

Вернуться к началу

Профиль  

Линар

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Вт ноя 12, 2013 11:14 am 

Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 9:40 am
Сообщения: 14

Авто: passat B6

Сегодня опять загорелся чек. Кстати расход на ХХ при всех выключенных потребителях составляет 1.1.-1.2. л. Получается что ВКГ?

Вернуться к началу

Профиль  

Amplify

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Вт ноя 12, 2013 1:15 pm 

Не в сети
Das Новичок

Зарегистрирован: Чт мар 10, 2011 7:11 pm
Сообщения: 57
Откуда: Кукмор Татарстан

Авто: Passat B6

Линар писал(а):

Сегодня опять загорелся чек. Кстати расход на ХХ при всех выключенных потребителях составляет 1.1.-1.2. л. Получается что ВКГ?

viewtopic.php?f=11&t=655

Вернуться к началу

Профиль  

Линар

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Вт ноя 12, 2013 5:44 pm 

Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 9:40 am
Сообщения: 14

Авто: passat B6

кто подскажет где или через кого можно заказать крышку с Клапаном ВКГ?

Вернуться к началу

Профиль  

NEVO

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Вт ноя 12, 2013 11:14 pm 

Зарегистрирован: Пн фев 28, 2011 11:32 am
Сообщения: 5318
Откуда: Казань

Авто: VW Golf V GTI

Вернуться к началу

Профиль  

Amplify

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Ср ноя 13, 2013 7:19 pm 

Не в сети
Das Новичок

Зарегистрирован: Чт мар 10, 2011 7:11 pm
Сообщения: 57
Откуда: Кукмор Татарстан

Авто: Passat B6

Линар писал(а):

кто подскажет где или через кого можно заказать крышку с Клапаном ВКГ?

зачем крышку, когда мебрану только можно менять ? а так — могу отдать свою крышку (новая в упаковке с болтами, прокладкой), но… ! без мебраны — себе поставил :)

Вернуться к началу

Профиль  

Линар

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Вт ноя 19, 2013 9:09 am 

Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 9:40 am
Сообщения: 14

Авто: passat B6

Поменял крышку, все стало на свои места, работает без нареканий. Вскрыл клапан ВКК на старой крышке, а там действительно мембрана порвана

Вернуться к началу

Профиль  

NEVO

Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек ошибка Р2279 что делать? подскажите

СообщениеДобавлено: Вт ноя 19, 2013 11:05 pm 

Зарегистрирован: Пн фев 28, 2011 11:32 am
Сообщения: 5318
Откуда: Казань

Авто: VW Golf V GTI

ну вот и здорово!
хорошо когда все решается!
рады, если помогли верным советом!

Вернуться к началу

Профиль  

   Похожие темы   Автор   Ответы   Просмотры   Последнее сообщение 
В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. подскажите не дорогой сервис для замены всей ходовки

в форуме Сервисы, Техстанции, Мойки |

Виталий

14

8835

Чт апр 04, 2013 10:52 pm

Виталий
Перейти к последнему сообщению

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. У кого дома газовая колонка? — подскажите

в форуме Болталка, флудилка

NEVO

18

4351

Чт фев 09, 2012 11:16 am

benyamin
Перейти к последнему сообщению

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений.

Подскажите хороший автосервис в Казани.

в форуме Сервисы, Техстанции, Мойки |

dobriybobr

13

7827

Вт янв 31, 2012 3:38 pm

Konstantin
Перейти к последнему сообщению

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений.

Подскажите хороший сервис в Казани.

в форуме Сервисы, Техстанции, Мойки |

mapk182

8

6292

Сб мар 12, 2011 6:03 pm

Nomid
Перейти к последнему сообщению

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Пытаюсь соединить Комп и ТВ — подскажите КАК?

в форуме Техника вокруг нас

NEVO

14

10164

Пн мар 03, 2014 8:31 pm

NEVO
Перейти к последнему сообщению

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
  • #1

При температуре больше 25 на улице выскакивает ошибка негерметичность в системе впуска , причем на оборотах выше 3000 и на 3-4-5-6 передачах. На сервисе сказали клапан ВКГ (под впускным коллектором), вскрыл это пластмасина сидит на герметике без признаков дефекта и без клапана. Ее посадил на герметик + весь впуск посадил на герметик. Без изменений причем 1-2 передача ошибки нет. Подскажите в чем прикол заранее благодарен.

Mark

Mark

DD — Dрифтер в DУше

  • #2

При температуре больше 25 на улице выскакивает ошибка негерметичность в системе впуска , причем на оборотах выше 3000 и на 3-4-5-6 передачах. На сервисе сказали клапан ВКГ (под впускным коллектором), вскрыл это пластмасина сидит на герметике без признаков дефекта и без клапана. Ее посадил на герметик + весь впуск посадил на герметик. Без изменений причем 1-2 передача ошибки нет. Подскажите в чем прикол заранее благодарен.

Доброго времени суток!
А висит только эта одна ошибка или есть ещё какие-то? Если есть ещё и другие ошибки, то локализовать утечку будет несколько проще.

  • #3

Ошибка только одна ошибка, считывали odis ом

Mark

Mark

DD — Dрифтер в DУше

  • #4

Ошибка только одна ошибка, считывали odis ом

Понял, спасибо, что уточнили.
А клапана ВКГ там вообще нет? Его кто-то до вас удалил?

  • #5

Это маслоотделитель, а сам клапан находится в трубке выходящей из крышки клапанов а другая сторона выход турбины. Его менял без измения. Есть такой датчик давления наддува может он при повышении температуры даёт не корректные данные. Не охота покупать на ура. А как проверить не знаю. Так и ездию в жаркую погоду до 3000 оборотов.

  • #1

Входные данные:
Тигуан 2012, 1.4 150 CAVA пробег 89 тыс. км (подтвержденный)

Ошибка P2279 — негерметичность хрен значет чего или intake air system leak.
Дано мучает ошибка, то появляется то пропадает. Пробовал:
1. Менять клапан вкг, смотрел все трубки, менял N75 и N249.
2. Опресовка впуска. Ничего не выявилось.
Кто, что может подсказать. У кого какие решения были данной ошибки

Последнее редактирование: 18 Ноя 2022

  • #3

Garage50, у меня как то конкретно только эта ошибка выскакивает P2279, раз в неделю — две недели. Если поездить 1 — 2 дня пропадает сама.
Больше никаких не появляется ошибок.
Каких либо провалов, я с ней/ без нее не замечал. Когда ездишь никакой особо разницы.
На хх расход 0,7 сам двигатель немного потряхивает, как будто бы что то есть в работе на холосых, вроде бы раньше такого не было
однако это может быть что угодно еще, не обязательно подсос.
Могу VCDS или VCP посмотреть параметры у двигла типа % в смеси воздуха, если кто подскажет примерно где смотреть и в каких пределах

Последнее редактирование: 18 Ноя 2022

Хэлп ми!!!!

Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl

   Part No SW: 1K0 953 549 BF    HW: 1K0 953 549 BF

   Component: J0527           051 0101  

   Coding: 0000011

   Shop #: WSC 00066 000 00000

   VCID: 77E1FB1F9FCDB1BA2ECAF51-8022

4 Faults Found:

00576 — Terminal 15 

            012 — Electrical Fault in Circuit

00883 — Ignition Switch (D) Terminal S 

            012 — Electrical Fault in Circuit

00884 — Ignition Switch (D) Terminal X 

            012 — Electrical Fault in Circuit

01744 — Ignition Switch Terminal P (D) 

            012 — Electrical Fault in Circuit


Изменено 16 марта 2017 пользователем njeka1

Рекомендованные сообщения

LogoVaz

Крестный папа

    • Рассказать

Добрый день парни. Помогите разобраться с пробоемкой. Имеется тигуан с ошибкой p2279 не герметичен впуск. Сейчас авто работает с легкими перебоями на хх. Впуск продымил и ничего не нашел. Где на этом авто еще может подсасывать?

Из проделанных работ : чистка механической заслонки на впуске, замена свечей.

post-20132-0-13375600-1442215514_thumb.jpg

post-20132-0-75059200-1442215540_thumb.jpg

post-20132-0-04495500-1442215570_thumb.jpg

  • Цитата

Ссылка на комментарий

юрфакт

Старик

    • Рассказать

Если мне не изменяет память,на них проблема с клапаном отвода картерных газов.Может и ошибаюсь,не часто приезжают с этой проблемой.Сейчас спецы подтянутся-посоветовают

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Dim

Старик

    • Рассказать

Компрессию замерь и заслонку впуска под замену…хотя ошибка проявилась только один раз, может еще и потерпит


Изменено 15 сентября 2015 пользователем Dim

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Alex-Sam

Мудрый Мастер

LogoVaz

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

Ошибки по заслонке уже нету. Впуск проверял дымом.

Хозяйка сообщила что авто масло поджирает нехило и я обратил внимание на высокое давление картерных газов.

Клапан вентиляции картерных газов накрылся?


Изменено 15 сентября 2015 пользователем LogoVaz

  • Цитата

Ссылка на комментарий

JAMAL01

Крестный папа

    • Рассказать

пробка заливной должна «плясать» или чуть-чуть притягиваться, тогда нормально.

высокое давление это либо забиты каналы отвода газов, либо колечки поршней приплыли. ДА! ещё каталик может разрушен, интеркулер полный масла.

турбина дует? датчики давления правильно отрабатывают(атмосферу показывают)?


Изменено 15 сентября 2015 пользователем JAMAL01

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sh_alexsey

Крестный папа

    • Рассказать

На пасате Б6 ошибка была по вторичному воздуху, оказался клапан егр мозг сносил….

  • Цитата

Ссылка на комментарий

LogoVaz

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

пробка заливной должна «плясать» или чуть-чуть притягиваться, тогда нормально.

высокое давление это либо забиты каналы отвода газов, либо колечки поршней приплыли. ДА! ещё каталик может разрушен, интеркулер полный масла.

турбина дует? датчики давления правильно отрабатывают(атмосферу показывают)?

Турбина работает. С низких оборотов на передаче слышен звук «какбы флейты» Едет авто нормально. Пробка заливной горловины пляшет с дымком.


Изменено 15 сентября 2015 пользователем LogoVaz

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • 2 недели спустя…

LogoVaz

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

сегодня авто приехало. обороты выше 3000 не подымает. турбина не включается. клапан вентиляции картерных газов (тот что сверху) поменял т.к. старый пропускал, но ситуацию это не исправило. после сброса ошибок, и не длительной работе на х.х. с подгазовкой вылазит ошибка 2912-Привод регулировочкой заслонки на впуске p10A0 00[237]- электрическая неисправность индикатор ВКЛ-Подтверждено.


Изменено 24 сентября 2015 пользователем LogoVaz

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Shapovalov

Крестный папа

LogoVaz

Крестный папа

ДИС

Крестный папа

    • Рассказать

если флаг этой ошибки выставляется значит воздух выходит за пределы впуска но считается дмрв, как то раз сталкивался с тем что диллеры прикручивая подкрылки саморезом прикрутили пайп, по итогу дымил а толку хрен)))) я уже давно думаю отказаться от такого способа проверки, думаю нужно делать опресовку хотя бы под 1кг давления. для этого думаю глушить входы и выходы и дуть во впуск килограмм.

вот 101% окажется что дыра где то

+ еще я так полагаю дмрв должен сбрасываться))

  • Цитата

Ссылка на комментарий

autodoktor74

Мудрый Мастер

    • Рассказать

сегодня авто приехало. обороты выше 3000 не подымает. турбина не включается. клапан вентиляции картерных газов (тот что сверху) поменял т.к. старый пропускал, но ситуацию это не исправило. после сброса ошибок, и не длительной работе на х.х. с подгазовкой вылазит ошибка 2912-Привод регулировочкой заслонки на впуске p10A0 00[237]- электрическая неисправность индикатор ВКЛ-Подтверждено.

было такое тоже, заменил заслонку и стало все нормально. Тигуан катается уже почти год без проблем.

Старую заслонку разобрал а она внутри вся в масле.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

LogoVaz

Крестный папа

  • Автор
    • Рассказать

старую заслонку разобрать не получилось.. походу проклеена. заслонку заменил на новую и ошибка пропала авто поехало. Осталось подтряхивание двигла на ХХ и ошибка по герметичности впуска. с этой темой у меня загвоздка… дымил — толку- ноль., продувал воздухом — толку ноль.

на авто походу кончилась турбина и она походу она гонит масло. сегодня когда менял вихревую заслонку обратил внимание на турбину…. имеется люфт около миллиметра по оси и есть следы от лопаток на корпусе турбины. может она быть виновницей подтряхивания на ХХ и «подсоса» ?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

specialyst

Крестный папа

    • Рассказать

@LogoVaz, Компрессию скажи. 2 таких мотора с прогоревшим клапаном 2-го цилиндра было (45000 и 80000 км пробега). Х.З почему именно 2-ой , мож совпало !?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

юрфакт

Старик

    • Рассказать

Тоже интересует какая компрессия на них должна быть,недавно мерил, пробег 160 000 км.еле-еле 10 набирает

  • Цитата

Ссылка на комментарий

specialyst

Крестный папа

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Возможно, вам также будет интересно:

  • P227900 ошибка ауди a6 c7
  • P227900 ошибка skoda octavia a7
  • P2279 ошибка ситроен джампер
  • P2279 ошибка ситроен ds4
  • P2279 ошибка пежо боксер 3 евро 5

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии