P2501 код ошибки приора - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Комментарии
10

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

На плюсовой клемме аккумулятора получается где провода цепляются там прикручен был болтиком на 6 ещё один провод вот этот провод был не затянут, болтался, я его снял зачистил заново затянул и всё проблем ушла

Такая же проблема сейчас, надо завтра посмотреть! Спасибо за полезную информацию

Привет! Узнал в чем проблема была?

привет.
Если вопрос по ошибке то да.

Да и еще проверил нагрузку на самом аккумуляторе при всем включенном просадку показывает до 13в.

вот я думал тоже об этом. хотя индикатор зарядки гаснеь сразу после запуска двигателя, по этому я туда пока не залазил.

Это начало.У меня в августе все так начиналось.Щетки вал на котором подшипник под замену.Теперь все гуд . зарядка 14.5.на холостом.и 14.3 с приборами.А когда все начиналось, зарядка валилась к 13.

Хмм. посмотрим тогда на этого товарища.

Смотри регулятор напряжения на генераторе, возможно щётки стёрлись и проверь тонкий провод на генераторе, может быть обрыв

Источник

На чтение 10 мин. Опубликовано 16.09.2021

Содержание

Ошибка P2501 у LADA PRIORA (2008-2017)
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
P2501 автомобиля Lada Priora
Форум ошибок OBD2
Лечение суставов
Сайт про суставы
Ошибка 2501 приора
Диагностика с помощью встроенного БК
Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера
Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем
Неисправности вспомогательных систем и зажигания
Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ
Ошибка лада приора р2501
Диагностическая информация о неисправности
Описание цепи/системы
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Условия удаления кода неисправности
Описание ошибок ЭСУД автомобилей ВАЗ (коды от 2500 до 2599)

Ошибка P2501 у LADA PRIORA (2008-2017)

Найдена следующая информация по ошибке P2501 для автомобиля LADA PRIORA (2008-2017):

Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала

Generator Lamp/L-Terminal Circuit High

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2501 на автомобиле LADA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.

P2501 автомобиля Lada Priora

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Priora:

Короткое замыкание проводки на «+», генератор, комбинация приборов

Форум ошибок OBD2

Задать вопрос пользователям форума или написать историю своего опыта могут только зарегистрированные пользователи. Если Вы зарегистрированы, то авторизуйтесь.

Если Вы не зарегистрированы у нас на сайте, то добро пожаловать на Autoparus.by

Регистрация проста и не займет много времени

Источник

Лечение суставов

Сайт про суставы

Как на любой современной иномарке, на Ладе Приора установлено множество различных датчиков. От их корректной работы зависит состояние важных систем автомобиля. Проблема заключается в том, что при выходе из строя некоторых датчиков Приора может продолжать движение. Неисправности подобного рода могут привести к повышенному расходу топлива, нестабильной работе двигателя, усиленному износу деталей, но автомобиль будет ездить, и вы узнаете о неисправности только тогда, когда из-за нее придется делать дорогой ремонт.

Для того чтобы не лезть в моторный отсек с мультиметром, на Приоре установлен контроллер, который позволяет проводить проверку неисправностей с помощью специального тестера, подключаемого или встроенного бортового компьютера. Для того чтобы провести диагностику систем, достаточно нажать на 2 кнопки и посмотреть коды ошибок.

Диагностика с помощью встроенного БК

Чтобы посмотреть коды ошибок, необходимо найти кнопку сброса суточного пробега на приборной панели, нажать на нее и, удерживая, провернуть ключ зажигания. Включится режим самодиагностики. Все стрелки на приборах должны совершить движение от минимальных значений к максимальным и обратно, а на ЖК-дисплее — загореться все позиции. Нужно посмотреть: если какая-нибудь позиция не загорелась или стрелка на каком-нибудь приборе не тронулась, значит, следует проверить соответствующие датчики, их сети или дисплей на неисправности.

Бортовой компьютер Приоры

В том же режиме 2 раза нажимаем на любую кнопку переключения режимов встроенного БК, после этого на жидкокристаллическом дисплее могут появиться цифровые коды:

2 — очень сильное напряжение в БС;
3 — ошибки в системе датчика уровня топлива в бензобаке;
4 — ошибка в системе датчика температуры охлаждающей жидкости;
5 — ошибка в системе датчика температуры воздуха снаружи автомобиля;
6 — перегревание мотора;
7 — аварийно низкое давление масла;
8 — неисправности в тормозной системе;
9 — разряжен аккумулятор;
Е — ошибка в пакете данных, заложенных в EEPROM.

Многие водители спрашивают, как сбросить коды ошибок автомобиля Лада Приора. Возможно, у них неисправен встроенный БК, так как исправный бортовой компьютер самостоятельно выходит из режима диагностики уже через 30 секунд, если вы не нажимаете никаких кнопок управления.

Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера

Информационная панель для водителя

Проверка неисправности систем с помощью подключаемых устройств дает более точные результаты, но при этом требует расшифровки специальных кодов. К примеру, на мониторе высвечивается код p0441 или p0130 либо ошибка р0422. Ох уж эти автопроизводители, могли бы человеческим языком написать «замените датчик кислорода» вместо Р0130 или «проверьте клапан адсорбера» вместо p0441. Но ничего не поделаешь, Лада Приора предназначена в том числе и на экспорт, поэтому легче написать в программе p0441, чем давать пояснения на русском, казахском, арабском, армянском и еще 10 языках. А затем приложить специальные таблицы, в которых указывается значение тех или иных кодов. Достаточно посмотреть в них, и все станет ясно. Вот только эти таблицы не прилагаются к инструкции по эксплуатации. В любом случае вы можете посмотреть их ниже.

Все коды неисправности систем автомобиля Лада Приора состоят из 5 знаков. Вот расшифровка ошибок Приора.

Первой идет латинская буква:

P — ошибка в электронных системах мотора;
C — ошибка в электронных системах шасси;
B — ошибка в электронике салона;
U — ошибка в совместной работе различных систем.

0 — код OBD-2;
1 — код предприятия;
2 — код предприятия;
3 — резервный код.

Система указывает на ошибку

Следующая цифра обозначает систему, в которой найдена неисправность:

0 — выхлопная;
1, 2 — топливная и система подачи воздуха;
3 — зажигание;
4 — дополнительный контроль;
5 — система холостого хода;
6 — ЭКУ;
7, 8 — трансмиссия.

Последние 2 цифры обозначают порядковый номер неисправности.

Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем

P0030 — оборвался провод нагревателя кислородного датчика, до нейтрализатора выхлопных газов;
P0031 — тот же электропровод закоротил на массу;
P0032 — тот же провод закоротил на бортовую сеть (БС);
P0036 — оборвалась проводка нагревателя кислородного датчика, после нейтрализатора;
P0037 — та же проводка замкнула на массу;
P0038 — она же замкнула на БС;
P0102 — слабый сигнал в сети датчика массового расхода воздуха;
P0103 — очень сильный сигнал в сети этого прибора;
P0112 — слабый сигнал в сети датчика температуры воздуха;
P0113 — очень мощный сигнал в сети того же прибора;
P0116 — сигнал датчика температуры антифриза вне рабочего диапазона;
P0117 — плохой сигнал сети датчика температуры антифриза;
P0118 — очень сильный сигнал датчика температуры антифриза;

P0122 — плохой сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки;

P0123 — очень мощный сигнал в той же цепи;

P0130 — не работает кислородный датчик до нейтрализатора;

P0131 — слабый исходящий сигнал в сети этого устройства;

P0132 — слишком мощный сигнал в той же сети;

P0133 — замедленный ответ на изменение качества смеси в сети того же устройства;

P0134 - цепь кислородного датчика неактивна;

P0136 — сломался датчик кислорода после нейтрализатора;

P0137 — плохой сигнал в цепи этого прибора;

P0138 — слишком мощный сигнал в той же цепи;

P0140 — цепь того же датчика неактивна;

P0141 — сломался нагреватель кислородного датчика после нейтрализатора;

P0171 — в топливной смеси много воздуха;

P0172 — в топливной смеси много бензина;

P0201 — оборвался провод форсунки №1;

P0202 — оборвался провод форсунки №2;

P0203 — оборвался провод форсунки №3;

P0204 — оборвался провод форсунки №4;

P0217 — перегрелся двигатель;

P0230 — поломка в сети реле электробензонасоса;

Здесь ищем возникшую проблему с электрикой

P0261 — цепь форсунки цилиндра №1 закоротила на массу;

P0263 — не работает драйвер форсунки №1;

P0264 — цепь форсунки цилиндра №2 закоротила на массу;

P0266 — не работает драйвер форсунки №2;

P0267 — цепь форсунки №3 закоротила на массу;

P0269 — не работает драйвер форсунки №3;

P0270 — цепь форсунки №4 закоротила на массу;

P0262 — цепь форсунки цилиндра №1 замкнула на БС;

P0265 — цепь форсунки №2 замкнула на БС;

P0268 — цепь форсунки №3 замкнула на БС;

P0271 — цепь форсунки №4 замкнула на БС;

P0272 — не работает драйвер форсунки №4.

Неисправности вспомогательных систем и зажигания

Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ

P0500 — сломался датчик скорости.
P0506 — очень низкие обороты двигателя на ХХ.
P0507 — слишком большие обороты на ХХ.
P0511 — сеть регулятора ХХ неисправна.
P0560 — напряжение БС ниже минимального порога.
P0562 — очень маленькое напряжение в БС.
P0563 — очень большое напряжение в БС.
P0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ.
P0615 — оборвались провода дополнительного реле стартера.
P0616 — те же провода закоротили на массу.
P0617 — они же закоротили на БС.
P0627 — оборвались провода реле бензонасоса.
P0628 — эти же провода замкнули на массу.
P0629 — они же замкнули на БС.
P0645 — разрыв проводки реле муфты компрессора кондиционера.
P0646 — эта же проводка замкнула на массу.
P0647 — она же замкнула на БС.
P0650 — цепь лампочки индикации неисправности не работает.
P0654 — цепь управления тахометром неисправна.
P0685 — оборван электропровод главного реле.
P0686 — этот же электропровод замкнул на массу.
P0687 — он же замкнул на БС.
P0691 — замкнула на массу электропроводка реле управления вентилятором.
P0692 — эта же электропроводка замкнула на БС.

Примечание: в тех случаях, когда компьютер выдает коды ошибок, которые обозначают обрыв электропроводки какого-нибудь прибора, перед устранением неисправности и покупкой запчастей сначала необходимо посмотреть, не вылез ли штекер электропроводки из разъема соответствующего устройства. Такие казусы случались. Тестеры и компьютеры — это, конечно, хорошо, но глаза автолюбителя ничто не заменит. Удачи в ремонте.

Источник

Ошибка лада приора р2501

Диагностический код неисправности P2501: Высокое напряжение в цепи вывода «L» генератора

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на напряжение питания

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателем (ECM) использует цепь сигнала включения генератора для управления нагрузкой генератора на двигателе. Задающее устройство стороны высокого напряжения в ECM подает напряжение на регулятор напряжения. Это дает сигнал регулятору напряжения включить и выключить полевую цепь. Когда модуль ECM включает формирователь высокого уровня, регулятор напряжения включает цепь возбуждения. Когда модуль ECM выключает формирователь высокого уровня, регулятор напряжения выключает цепь возбуждения.

Модуль ECM контролирует состояние сигнальной цепи включения генератора. Модуль ECM должен обнаруживать низкое напряжение в сигнальной цепи включения генератора при включенном зажигании и неработающем двигателе или в состоянии неисправности в системе зарядки. Если модуль ECM обнаружит высокое напряжение в сигнальной цепи включения генератора, будет установлен код неисправности DTC P2501.

Условия диагностики кода неисправности

•	Не установлены диагностические коды неисправности DTC генератора, датчика положения коленвала (CKP) или датчика положения распредвала (CMP).

Условия установки кода неисправности

Модуль ECM в течение не менее 5 секунд обнаруживает высокое напряжение в сигнальной цепи включения генератора.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Код DTC P2501 является кодом неисправности типа «C».

Условия удаления кода неисправности

Код DTC P2501 является кодом неисправности типа «C».

Источник

Описание ошибок ЭСУД автомобилей ВАЗ (коды от 2500 до 2599)

Ошибка 2500 — «Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала».
Ошибка возникает, если состояние сигнала не изменяется после запуска двигателя
Причиной возникновения кода 2500 может быть неисправность регулятора напряжения (РН) генератора.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить 2-клеммную колодку жгута от генератора. Включить зажигание. Провести измерение напряжения на контакте «L» колодки к генератору. Если напряжение равно напряжению бортсети, то неисправен РН генератора.
Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «Генератор» колодки жгута проводов на массу. Если замыкание есть, то неисправен жгут проводов. Если замыкания нет, то неисправен контроллер.

Ошибка 2501 — «Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала».
Ошибка возникает, если состояние сигнала не изменяется после запуска двигателя
Причиной возникновения кода 2501 может быть неисправность регулятора напряжения (РН) генератора.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить 2-клеммную колодку жгута от генератора. Включить зажигание. Провести измерение напряжения на контакте «L» колодки к генератору. Если напряжение равно напряжению бортсети, то неисправен РН генератора.
Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку цепи контакта «Генератор» колодки к контроллеру до контакта «L» колодки к генератору на отсутствие обрыва. Если обрыв есть, то неисправен жгут проводов. Если обрыва нет, то неисправен контроллер.

Источник

Страница 1 из 2

Опции темы

Опции просмотра

Старый
01.05.2017, 21:25

eagle

Бывалый

Аватар для eagle

Регистрация: 02.03.2015

Адрес: Москва

Пол: Мужской

Автомобиль: 2180+Karoq

Сообщений: 1,411

Сказал(а) спасибо: 4

Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

Вес репутации: 10

eagle имеет великолепную ауру вокруг себя

Ошибка 2501

Постоянно появляется данная ошибка.
Чек не зажигает, БК пищит и опендиаг находит.
Расшифровки знаю. не знаю куда копать.
Что делал: Подкидывал рабочую гену и аккумулятор, менял реле-регулятор, прозванивал проводку — всё в норме.
Скидываю, через пару запусков снова выскакивает.
С напряжением проблем нет, пробег 84 ткм, аккум родной.
Что и куда копать даже не знаю уже. Мозг менять?
В принципе ездить не мешает, но так же не должно быть.

__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ — и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
02.05.2017, 06:43

Буйный

Хадыженский приоровод

Регистрация: 15.11.2013

Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск

Возраст: 57

Пол: Мужской

Автомобиль: Приора-универсал

Сообщений: 5,025

Сказал(а) спасибо: 1,336

Поблагодарили 2,544 раз(а) в 1,308 сообщениях

Вес репутации: 15

Re: Ошибка 2501

Читкани тут http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=75594&page=2

__________________

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
02.05.2017, 07:11

Gyzmi58

Администратор форума

Аватар для Gyzmi58

Регистрация: 06.06.2009

Адрес: Новокосино

Возраст: 65

Пол: Мужской

Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)

Сообщений: 12,406

Сказал(а) спасибо: 1,618

Поблагодарили 2,406 раз(а) в 1,413 сообщениях

Вес репутации: 683

Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации

Re: Ошибка 2501

Цитата:

Сообщение от Буйный
Посмотреть сообщение

Читкани тут

Там один пост и надо прочитать http://forum.chiptuner.ru/showpost.p…5&postcount=26, а все остальное вода, тогда и не знали толком как система работает.

eagle, Открывай ТИ по Бош 17.9.7 http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57651, смотри карту Р2501 ( стр.231) и делай все проверки по ней. Причин ошибки две — обрыв проводки или неисправен регулятор напряжения.
Если РН и проводка исправна, то проблема в контроллере.
Но, если зарядка нормальная, напряжение не скачет, то смело можно продолжать ездить.

__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta…

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
02.05.2017, 07:22

eagle

Бывалый

Аватар для eagle

Регистрация: 02.03.2015

Адрес: Москва

Пол: Мужской

Автомобиль: 2180+Karoq

Сообщений: 1,411

Сказал(а) спасибо: 4

Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

Вес репутации: 10

eagle имеет великолепную ауру вокруг себя

Re: Ошибка 2501

Буйный,
Gyzmi58,
Это я уже нагуглил.
И только это.
Больше в инете нет ничего.
Ошибка есть, но её ни у кого нет..)
Пойду копать ТИ.

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
02.05.2017, 19:00

Буйный

Хадыженский приоровод

Re: Ошибка 2501

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58
Посмотреть сообщение

Но, если зарядка нормальная, напряжение не скачет, то смело можно продолжать ездить.

Того же мнения придерживаюсь.

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58
Посмотреть сообщение

Там один пост и надо прочитать

Вы прАвы, но думаю для всеобщего оборзения картины пойдёт и весь топик для ТС..

__________________

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
02.05.2017, 19:17

eagle

Бывалый

Аватар для eagle

Регистрация: 02.03.2015

Адрес: Москва

Пол: Мужской

Автомобиль: 2180+Karoq

Сообщений: 1,411

Сказал(а) спасибо: 4

Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

Вес репутации: 10

eagle имеет великолепную ауру вокруг себя

Re: Ошибка 2501

Проводка целая, с вкл. Зажиганием напряжение 1.2, после запуска 10.8 вольт.
Видимо эбу надо 12 и больше, поэтому и не видит.
Стоит реле ВТН.
Надо родное поставить и проверить.
Но с ним тоже ошибка была.
Проводка цела.
Остается гена или мозги.
Пока забью пожалуй.

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
19.07.2017, 09:22

eagle

Бывалый

Аватар для eagle

Регистрация: 02.03.2015

Адрес: Москва

Пол: Мужской

Автомобиль: 2180+Karoq

Сообщений: 1,411

Сказал(а) спасибо: 4

Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

Вес репутации: 10

eagle имеет великолепную ауру вокруг себя

Re: Ошибка 2501

Если кому интересно..
Ошибка возникала из-за реле-регулятора ВТН.
ВТН успешно сгорел и был заменён на стоковый.
Ошибка исчезла.

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
26.10.2017, 18:12

Blane

Новичок

Аватар для Blane

Регистрация: 28.10.2015

Адрес: Курган

Возраст: 27

Пол: Мужской

Автомобиль: Lada Priora 2170

Сообщений: 34

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях

Вес репутации: 0

Blane не успел проявить себя

Re: Ошибка 2501

Цитата:

Сообщение от eagle
Посмотреть сообщение

Скажите пожалуйста, а ошибка постоянно была или периодами? У меня просто любит при температуре ниже 0 выскакивать.
Летом вообще практически не появляется, а чем холоднее, тем чаще))

__________________

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
26.10.2017, 21:03

eagle

Бывалый

Аватар для eagle

Регистрация: 02.03.2015

Адрес: Москва

Пол: Мужской

Автомобиль: 2180+Karoq

Сообщений: 1,411

Сказал(а) спасибо: 4

Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

Вес репутации: 10

eagle имеет великолепную ауру вокруг себя

Re: Ошибка 2501

Периодами, но зависимости от температуры я не уловил.

Ответить с цитированием

Вверх

Старый
26.10.2017, 21:25

#10

Blane

Новичок

Аватар для Blane

Регистрация: 28.10.2015

Адрес: Курган

Возраст: 27

Пол: Мужской

Автомобиль: Lada Priora 2170

Сообщений: 34

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях

Вес репутации: 0

Blane не успел проявить себя

Re: Ошибка 2501

Цитата:

Сообщение от eagle
Посмотреть сообщение

Периодами, но зависимости от температуры я не уловил.

Тоже реле чтоли поменять?

__________________

Ответить с цитированием

Вверх

Пользователь сказал cпасибо:

profy (28.09.2020)

Страница 1 из 2

«
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Реклама на сайте

Текущее время: 08:03. Часовой пояс GMT +3.

Источник

Приора нет зарядки — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Приора нет зарядки

Закрытая тема.

Аватар для ruslan_f

offline

ремонт

Регистрация:: 30.03.2006

Сообщений:: 244

Адрес:: Уфа

Машина 13 года. Блок 17.9.7(21126-1411020-45) Прошивка B574DF02.
Контроллер выдает ошибку 2501 Высокий уровень сигнала в цепи лампы клеммы L (сканматик так расшифровал). Ошибка висит постоянно и не сбрасывается.
Генератор на 115 Ампер
Вобщем на машине нет зарядки, на клемме L(коричнево белый провод) отсутсвует напряжение. На выводе DF(оранжево-черный провод) присутсвует 10 вольт. Лампа АКБ на приборке не горит.
Снял регулятор (на нем маркировка на латинеце), щетки сточены в ноль. Установил другой регулятор (маркировка на русском языке, не от калины точно). Теперь зарядка появляется если прогазоваться до 3000 оборотов. Лампа на панели загорается только когда запускаешь двигатель.
Подскажите в какую сторону копать, первый раз такая машинка заехала. Из за отсутствия напряжение на клемме L нет запуска генератора без перегазовки. Пробовать подкидывать другой контроллер (проводку еще не прозванивал). Либо касяк в том что РН поставил другой?
Заранее всем спасибо за помощь.

Аватар для ШИРОКИЙ

offline

пролетарий

Регистрация:: 06.04.2013

Сообщений:: 452

Адрес:: Татарстан

а щиток приборов какой стоит?

Аватар для SergievskEVG

offline

Электрик

Регистрация:: 21.01.2008

Сообщений:: 2,409

Адрес:: Сергиевск, Самарская обл.

Похоже не родной, какое РР стоит? Попробовать возбудить обычной контролькой.
Если генератор не менялся, то РР только свое, управление от ЭБУ.

Аватар для ruslan_f

offline

ремонт

Регистрация:: 30.03.2006

Сообщений:: 244

Адрес:: Уфа

По кану работает.Добавлено через 1 минуту

Написал РР поменял на другой.
Нет не пробовал.
Управление от ЭБУ подет питание на клемму L постоянно висеть должно ведь?

Последний раз редактировалось ruslan_f; 03.01.2015 в 07:50.

Причина: Добавлено сообщение

Аватар для Мастеровой

offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:: 29.12.2009

Сообщений:: 2,989

Адрес:: Ставрополь

А Генератор БОШ стоит или другой фирмы?

Аватар для opavel

offline

автоэлектрик диагност

Регистрация:: 19.03.2009

Сообщений:: 904

Адрес:: Н.Новгород

21700-3701010-10(13) только такие генераторы ставятся на заводе.

Аватар для mataser

offline

инвалид

Регистрация:: 10.05.2008

Сообщений:: 755

Адрес:: с Порецкое

Когда на Калину ставишь десятошный генератор, такая же проблема, потому что напряжение возбуждения слишком мало . Похоже здесь тоже так же, надо родной РР ставить, как вариант поменять щётки взамен стёртых.

Аватар для кан

offline

Диагностика и ремонт автомобилей

Регистрация:: 21.03.2013

Сообщений:: 1,773

Адрес:: Ярославль

Почему ТС молчит,в генераторе обмотка ,диодный мост и реле,новое тока в управлении и все

Аватар для ruslan_f

offline

ремонт

Регистрация:: 30.03.2006

Сообщений:: 244

Адрес:: Уфа

Мастеровой, КЗАТЭ стоит

mataser, Вот то же думаю что надо попробовать щетки заменить и поставить родной РН. НО как писал на клемме L отсутствует напряжение на возбуждение или оно появляется при каких то определенных условиях

кан, Могу писать только вечером после работы, на работе нет интернета.

Аватар для slon4517

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 22.09.2007

Сообщений:: 409

Адрес:: Крым Судак

Если генератором управляет Эбу, то и лампу заряда тоже зажигает он. Если управление идет с эбу, тот это импульсы , они обрабатываются регулятором напряжения и намагничивают ротор. Я на наших авто таких не видел На фордах американцах да, но там и проводов больше.

Аватар для SergievskEVG

offline

Электрик

Регистрация:: 21.01.2008

Сообщений:: 2,409

Адрес:: Сергиевск, Самарская обл.

Не факт, клемма L на генераторах часто присутствует.

Но это не значит что этого нет.

Аватар для aheadin

offline

диагност

Регистрация:: 03.10.2010

Сообщений:: 156

Адрес:: Воронеж

скорее всего регулятор напряжения все таки не такой, не понимает импульсы с ЭБУ.
Это при условии что все остальное на машине родное с завода и цела проводка

Аватар для ruslan_f

offline

ремонт

Регистрация:: 30.03.2006

Сообщений:: 244

Адрес:: Уфа

В среду приезжает повторно эта приора. Востановлю щетки и проверим с родным РН.

Аватар для anbg

offline

слесарь

Регистрация:: 28.11.2011

Сообщений:: 79

Адрес:: Новокузнецк

L и DF на эбу уходят. Лампой следовательно тоже он управляет. Надо не полениться, осцил повесить на них

Аватар для SergievskEVG

offline

Электрик

Регистрация:: 21.01.2008

Сообщений:: 2,409

Адрес:: Сергиевск, Самарская обл.

Аватар для anbg

offline

слесарь

Регистрация:: 28.11.2011

Сообщений:: 79

Адрес:: Новокузнецк

Лампой по КАНу управляет эбу. Это и имел ввиду

Аватар для ruslan_f

offline

ремонт

Регистрация:: 30.03.2006

Сообщений:: 244

Адрес:: Уфа

Как писал и еще раз напишу. На клемме L отсутсвует питание вообще. DF клемме вист 10 вольт.

Вот кто если раскажет или знет на клемму L питание постояно приходит с контроллера или просто появляется кратковременно импульсом при определенном условие.

Аватар для ШЕВА

offline

пенсионер

Регистрация:: 01.03.2009

Сообщений:: 237

Адрес:: Беломорск

Там идут импульсы с частотой, толи 120-125гц., точно не помню надо найти тему про «интеллектуальные генераторы».Добавлено через 24 минуты

Последний раз редактировалось ШЕВА; 06.01.2015 в 10:39.

Причина: Добавлено сообщение

Аватар для геннадий сало

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 15.02.2011

Сообщений:: 2

Адрес:: россия

2014 были три гранты (работали в такси) менял р.н на одной тоже цифры были другие не пошёл. пока родной не поставили. новый остался у меня. через время пришли остальные 2. на одной стоял такой-же как у меня остался. поставил всё ок. а на другой рисковать не стал поменял щётки и в путь. вывод-советский автопром не победим. потому что он ещё не поднялся с колен. да и поздно уже.

Аватар для НАБИ

offline

диагностика и ремонт авто

Регистрация:: 18.02.2008

Сообщений:: 367

Адрес:: г. Каспийск

Аватар для менбен

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

А на этих генераторов не получится проверить лампу зарядки в панели? как на старых версиях проводок- L на минус.

Аватар для ruslan_f

offline

ремонт

Регистрация:: 30.03.2006

Сообщений:: 244

Адрес:: Уфа

менбен, нет не получиться.

Тема закрыта. Приезжал второй раз клиент, нашел обрыв провода клеммы L в моторном отсеке возле генератора.
Для справки. Если все исправно в проводке то на клемме L должно быть напряжение АКБ 12,6 вольт, с подключенной фишкой в РН 1,2 вольта. На клемме DF 11 вольт.

Аватар для abricos33

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,516

Адрес:: Нижний Новгород

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 07:14. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Тогда так:

3 ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 21126 С КОНТРОЛЛЕРОМ 21126-1411020-45 А/М

LADA PRIORA

В электронной системе управления двигателем автомобиля с контроллером 21126-

1411020-45 а/м LADA PRIORA реализован интерфейс обмена данных между контроллером

ЭСУД, комбинацией приборов и диагностическим прибором по шине CAN.

Шина CAN представляет собой двухпроводную линию:

— линия низкого уровня CAN L (контакт «X1/44» контроллера ЭСУД – контакт «28»

комбинации приборов – контакт «14» колодки диагностики);

— линия высокого уровня CAN H (контакт «X1/32» контроллера ЭСУД – контакт «29»

комбинации приборов – контакт «6» колодки диагностики).

Сигнализатор «двигатель», сигнализатор аварийного давления масла, сигнализатор

разряда аккумуляторной батареи, тахометр и спидометр, расположенные в комбинации

приборов, управляются с контроллера ЭСУД по шине CAN.

Оригинальные коды неисправностей контроллера 21126-1411020-45 приведены ниже.

Код Описание

Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала

Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала

Р2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала

Р2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

U0001 Шина CAN, обрыв или короткое замыкание

U0002 Шина CAN неисправна

контакт цепь ЭБУ

Разъем X1

Выход. Главное реле. Напряжение питания поступает на обмотку реле с клем-

мы «плюс» аккумуляторной батареи. Сигнал управления дискретный, активный

уровень — низкий, не более 1,5 В. При переводе замка зажигания из положения

«выключено» в положение «включено» реле должно включаться немедленно.

При переводе замка зажигания из положения «включено» в положение «выклю-

чено» контроллер задерживает выключение главного реле на время около 10 сек.

Вход. Клемма «15» выключателя зажигания. Номинальное напряжение при

включенном зажигании и неработающем двигателе составляет 12 В. При рабо-

тающем двигателе — 13,5-15,2 В.

_17 Вход. Диагностический сигнал регулятора напряжения генератора DFM.

Изменено 3 января 2015 пользователем Беспартийный

Источник

Комментарии 10

Ошибка P2501 у LADA PRIORA (2008-2017)

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

P2501 автомобиля Lada Priora

Форум ошибок OBD2

Лечение суставов

Сайт про суставы

Диагностика с помощью встроенного БК

Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера

Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем

Неисправности вспомогательных систем и зажигания

Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ

Ошибка лада приора р2501

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи/системы

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Описание ошибок ЭСУД автомобилей ВАЗ (коды от 2500 до 2599)

Приора нет зарядки

ремонт

пролетарий

Электрик

ремонт

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

автоэлектрик диагност

инвалид

Диагностика и ремонт автомобилей

ремонт

автоэлектрик

Электрик

диагност

ремонт

слесарь

Электрик

слесарь

ремонт

пенсионер

автоэлектрик

диагностика и ремонт авто

Ремонт авто

ремонт

диагностика

Возможно, вам также будет интересно:

Комментарии
10