P250a ошибка honda accord 8

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1



DTC P250A:

 Неисправность датчика цепи уровня масла двигателя

  1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

  1. Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS.

  1. Подождите 5 секунд.

  1. Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.


Выводится ли код DTC P250A?


ДА

Перейдите к
Этап 5

.


НЕТ

Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте плохой контакт или ослабление крепления клемм в датчике уровня масла и компьютере ECM/PCM.■

  1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).

  1. Отсоедините 3Р разъем датчика уровня масла двигателя.

  1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

  1. Измерьте напряжение между клеммой № 3 3P разъема датчика уровня масла двигателя и «массой» кузова.


Есть ли напряжение аккумулятора?


ДА

Перейдите к
Этап 9

.


НЕТ

Устраните разрыв провода между датчиком уровня масла двигателя и электрическим предохранителем № 21 OIL LVL (7,5 A), затем перейдите к
Этап 19

.






  1. Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 2 3P разъема датчика уровня масла двигателя и «массой» кузова.


Непрерывно ли соединение?






  1. Измерьте напряжение между клеммой № 1 3P разъема датчика уровня масла двигателя и «массой» кузова.


Есть ли напряжение аккумулятора?


ДА

Перейдите к
Этап 17

.


НЕТ

Перейдите к
Этап 11

.

  1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).

  1. Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

  1. Отсоедините 44Р разъем С блока управления ЕСМ/РСМ.






  1. Проверьте неразрывность провода между клеммой С37 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и «массой» кузова.


Непрерывно ли соединение?


ДА

Устраните короткое замыкание в проводе между компьютером ECM/PCM (клеммой С37) и датчиком уровня масла двигателя, затем перейдите к
Этап 19

.


НЕТ

Перейдите к
Этап 15

.






  1. Соедините проводом-перемычкой клемму № 1 3Р разъема датчика уровня масла двигателя с проводом-перемычкой.






  1. Проверьте неразрывность провода между клеммой С37 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и «массой» кузова.


Непрерывно ли соединение?


ДА

Перейдите к
Этап 24

.


НЕТ

Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой С37) и датчиком уровня масла двигателя, затем перейдите к
Этап 19

.

  1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).

  1. Снова соедините все разъемы.

  1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

  1. Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

  1. Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.


Выводится ли код DTC P250A?


ДА

Проверьте контакт или надежность крепления клемм в датчике уровня масла и компьютере ECM/PCM, затем перейдите к
Этап 1

.


НЕТ

Процедура поиска неисправностей завершена. Если регистрируются другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■

  1. Снова соедините все разъемы.

  1. Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.


Выводится ли код DTC P250A?


ДА

Проверьте качество контакта и надежность крепления клемм в датчике уровня моторного масла и блоке ECM/PCM. Если было обновлено программное обеспечение блока ECM/PCM,

замените блок ECM/PCM на заведомо исправный,

затем проведите повторную проверку. Если модуль ECM/РСМ был заменен, перейдите к
Этап 1

.


НЕТ

Если было обновлено программное обеспечение блока ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок ЕСМ/РСМ был временно заменен,

замените изначально установленный блок ECM/PCM.

Если регистрируются другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■





На чтение 5 мин Просмотров 1.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P250A
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P250A
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка проводки мультиметром
  7. Проверка давления масла
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P250A звучит как «неисправность цепи датчика уровня моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Level Sensor Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P250A

Код неисправности OBD-II P250A является общим, который определяется как «неисправность цепи датчика уровня моторного масла». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, неисправность в цепи или самом датчике уровня моторного масла.

Код ошибки P250A – неисправность цепи датчика уровня моторного масла

Датчик уровня моторного масла предназначен для контроля уровня, чтобы было обеспечено надлежащее количества смазки внутренних компонентов двигателя. В большинстве случаев датчик уровня моторного масла устанавливается на масляном поддоне двигателя или внутри него.

Все основные производители автомобилей рекомендуют следить за уровнем и менять моторное масло не реже одного раза в год. Даже если пройденное расстояние будет значительно меньше рекомендованного.

Когда PCM обнаруживает несоответствующее напряжение или сопротивление в цепи датчика уровня моторного масла, устанавливается код P250A и может загореться лампа Check Engine. В некоторых случаях PCM может заглушить двигатель, чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P250A для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Может загореться индикатор низкого давления масла.
  3. Сообщение о проверке масла.
  4. Плохой запуск двигателя, либо полный отказ запуска.

Ошибка P250A связанная с уровнем и давлением масла считается серьезной, ее рекомендуется устранить как можно скорее. Так как недостаточная или некачественная смазка может привести к необратимым внутренним повреждениям двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P250A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен датчик уровня масла.
  • Загрязнен или забит датчик давления масла.
  • Превышен интервал замены масла.
  • Низкий уровень моторного масла.
  • Высокий уровень моторного масла.
  • Неисправная или поврежденная проводка.
  • Корродированный, поврежденный или ослабленный разъем.
  • Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P250A

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P250A:

  1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P250A снова.
  3. Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
  4. Проверьте проводку подключения, а также разъемы и предохранители.
  5. Осмотрите датчик уровня масла.
  6. Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
  7. Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку давления масла с помощью механического манометра.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.

Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P250A и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.

Проверка проводки мультиметром

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте датчик уровня масла на сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Не забудьте отключить датчик уровня масла от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера.

Проверка давления масла

Необходимо убедиться, что давление масла находится в пределах диапазона, указанного производителем, это можно сделать, прикрепив манометр к двигателю. Использовать сканер не рекомендуется, так как сканер использует ту же информацию, что и PCM.

PCM и сканер могут указывать состояние давления масла, которое основано на неверных данных.

Для регистрации показаний манометру может потребоваться несколько секунд, но примерно через десять секунд он должен стабилизироваться. Запишите показание и сравните со значением, указанным в руководстве.

Дайте двигателю прогреться, следя за показаниями манометра. По мере прогрева может наблюдаться небольшое падение давления, показываемое манометром. Но давление масла не должно падать ниже минимального указанного значения, когда двигатель находится при рабочей температуре.

Показания давления масла, которые не соответствуют приемлемым нижним пределам, указывают на чрезмерный износ или другие механические проблемы внутри двигателя. В этом случаи простая замена датчика качества масла не решит проблему ошибки P250A.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P250A может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura
  • Citroen (Ситроен Джампер)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
  • Kia
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Peugeot (Пежо Боксер)
  • Volvo

С кодом неисправности Р250А иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P250B, P250C, P250D, P250E, P250F.

Видео

  • Главная
  • Форум
  • Honda Civic
  • Honda Civic 4D
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Ошибка R250A

  1. 04.12.2017, 12:55


    #1

    Nikolaich2012 вне форума


    Участник


    По умолчанию Ошибка R250A

    Добрый день всем! Вылезла ошибка R250A — Датчик Уровня масла, ошибка в цепи.
    С уровнем полный порядок.
    Кто сталкивался, как оптимально лечить?
    Датчик Давления масла и само масло с фильтром ни причем — поменял все, а толку нет, только деньги и время потратили.
    Грешили на датчик давления и само масло или насос, а оказалось не то, пока сканер не подключили.
    Есть на форуме толковый электрик, который знает нашу машину и может прозвонить и выяснить точно — датчик ли уровня глючит или где-то в проводке глюкан??
    Причем, собака, ошибка сканером не гасится, видимо , действительно где-то в цепи глюк и ошибку не удается погасить.



  2. 04.12.2017, 13:48


    #2

    igor8313 вне форума


    Старожил


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikolaich2012
    Посмотреть сообщение

    Добрый день всем! Вылезла ошибка R250A — Датчик Уровня масла, ошибка в цепи.
    С уровнем полный порядок.
    Кто сталкивался, как оптимально лечить?
    Датчик Давления масла и само масло с фильтром ни причем — поменял все, а толку нет, только деньги и время потратили.
    Грешили на датчик давления и само масло или насос, а оказалось не то, пока сканер не подключили.
    Есть на форуме толковый электрик, который знает нашу машину и может прозвонить и выяснить точно — датчик ли уровня глючит или где-то в проводке глюкан??
    Причем, собака, ошибка сканером не гасится, видимо , действительно где-то в цепи глюк и ошибку не удается погасить.

    Наверное всё таки ошибка P250А.
    Вот подробное описание действий http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R…50AFART00.HTML
    Думаю с этим то уж любой электрик разберется.


  3. 25.12.2017, 11:00


    #3

    Nikolaich2012 вне форума


    Автор темы


    По умолчанию

    Добрый день! В общем, прозвонили с помощью профессионального автоэлектрика
    согласно ссылке igor8313 — оказалось что все-таки датчик уровня подлежит замене.
    Посоветовали не париться, это некритично и приурочить замену датчика к дате планового ТО.


  4. 11.08.2019, 19:59


    #4

    sChester вне форума


    Новичок


    По умолчанию

    Подниму тему) Моргает масленка желтым, датчик уровня глючит. Кто то говорит что достаточно почистить — сегодня при замене масла снял его и прочистил карбклинером — не помогло. Оригинал дорого, кто ставил NTY EPO-HD-000?


Похожие темы

  1. Ответов: 10

    Последнее сообщение: 15.01.2012, 23:20

  2. Ответов: 9

    Последнее сообщение: 09.04.2010, 02:35

  3. Ответов: 14

    Последнее сообщение: 24.05.2007, 08:46

  4. Ответов: 2

    Последнее сообщение: 18.05.2007, 10:21


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] код Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

Описание P250A ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Код DTC P250А:  Неисправность датчика цепи уровня масла двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции «snapshot» и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

1. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
2. Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.
4. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводится ли код DTC P250A?

ДА — Перейдите к 5.

НЕТ — Пропадающая неисправность; на момент проверки система исправна. Проверьте плохой контакт или ослабление крепления клемм в датчике уровня масла и компьютере ECM/PCM.n

5. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».
6. Отсоедините 3Р разъем датчика уровня масла двигателя.
7. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
8. Измерьте напряжение между клеммой № 3 3P разъема датчика уровня масла двигателя и «массой» кузова.

3Р РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА+B (YEL/RED)Сторона проводов клемм-выходов

Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?

ДА — Перейдите к 9.

НЕТ — Устраните разрыв провода между датчиком уровня масла двигателя и электрическим предохранителем № 15 OIL LVL (7,5 A), затем перейдите к 19.

9. Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 2 3-контактного разъема датчика уровня масла двигателя и «массой» кузова.

GND (BLK)Сторона проводов клемм-выходов3Р РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

Непрерывно ли соединение?

ДА — Перейдите к 10.

НЕТ — Устраните разрыв провода между датчиком уровня масла двигателя и G101, затем перейдите к 19.

10. Измерьте напряжение между клеммой № 1 3P разъема датчика уровня масла двигателя и «массой» кузова.

OILLVL (ORN)Сторона проводов клемм-выходов3Р РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА — Перейдите к 17.

НЕТ — Перейдите к 11.

11. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
12. Подсоедините в обход цепи SCS и диагностическую систему HDS.
13. Отсоедините 44Р разъем С блока управления ЕСМ/РСМ.
14. Проверьте неразрывность провода между клеммой C37 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и «массой» кузова.

44Р РАЗЪЕМ С КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)/
КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (РСМ)
OILLVL (ORN)Сторона разъема клемм-выходов

Непрерывно ли соединение?

ДА — Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой С37) и датчиком уровня масла двигателя, затем перейдите к 19.

НЕТ — Перейдите к 15.

15. Соедините проводом-перемычкой клемму № 1 3Р разъема датчика уровня масла двигателя с проводом-перемычкой.

OILLVL (ORN)ПРОВОД-ПЕРЕМЫЧКАСторона разъема клемм-выходов3Р РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

16. Проверьте неразрывность провода между клеммой C37 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и «массой» кузова.

44Р РАЗЪЕМ С КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)/
КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (РСМ)
OILLVL (ORN)Сторона разъема клемм-выходов

Непрерывно ли соединение?

ДА — Перейдите к 24.

НЕТ — Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой С37) и датчиком уровня масла двигателя, затем перейдите к 19.

17. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
19. Снова соедините все разъемы.
20. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
21. Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.
23. Проверьте коды временных неисправностей DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА — Если выводится код DTC P250A, проверьте плохое качество соединения или ослабление крепления клемм в датчике уровня масла двигателя и компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ — Процедура поиска неисправностей завершена.n

25. Проверьте коды временных неисправностей DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных неисправностей DTC или коды DTC?

ДА — Если выводится код DTC P250A, проверьте плохое качество соединения или ослабление крепления клемм в датчике уровня масла двигателя и компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ — Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок управления ЕСМ/РСМ был временно заменен, замените изначально установленный блок управления ECM/PCM.n

Возможно, вам также будет интересно:

  • P2509 ошибка газель некст дизель
  • P2509 ошибка газель некст cummins
  • P2507 mazda 3 ошибка
  • P2505 ошибка форд мондео 4
  • P2504 ошибка форд фокус 2

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии