Scania APS 727
Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS не способен выполнять регенерацию.
Причина: Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
— Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого — это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частотой вращения коленчатого вала двигателя.
— Протечки в спускном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
— Протечки в головке цилиндров компрессора, разъеме прицепа или в кузове.
— Протечки между сигнальным кабелем компрессора и портом 4.
— По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
— Неисправна диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.
Примечания: Загорается желтая контрольная лампа. Регенерация производится при давлении более низком, чем нормальное.
Действие:
— Выполните проверку на наличие протечек в пневматической системе автомобиля.
— Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
— Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или спускном клапане контура регенерации. Если имеются протечки воздуха ниже клапана защиты контуров, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить спускной клапан.
— Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
— Отсоедините сигнальный провод 4 от APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
— Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
— Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
— Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
Scania APS 727
Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS не способен выполнять регенерацию.
Причина: Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
— Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого — это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частотой вращения коленчатого вала двигателя.
— Протечки в спускном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
— Протечки в головке цилиндров компрессора, разъеме прицепа или в кузове.
— Протечки между сигнальным кабелем компрессора и портом 4.
— По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
— Неисправна диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.
Примечания: Загорается желтая контрольная лампа. Регенерация производится при давлении более низком, чем нормальное.
Действие:
— Выполните проверку на наличие протечек в пневматической системе автомобиля.
— Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
— Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или спускном клапане контура регенерации. Если имеются протечки воздуха ниже клапана защиты контуров, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить спускной клапан.
— Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
— Отсоедините сигнальный провод 4 от APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
— Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
— Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
— Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы снабжения воздухом.
APS 27
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Блок управления не соответствует заводским стандартам.
- Причины:
- Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.
- Примечания:
- Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.
- Устранение:
- Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.
APS 28
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 50
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 66
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 82
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
-
Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:
Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.
Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 98
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 114
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 128
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания блока управления превысило 30 В.
- Причины:
- Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».
- Примечания:
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 129
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.
- Причины:
- Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.
- Примечания:
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 169
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.
- Причины:
- Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.
APS 185
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.
- Причины:
-
Неисправный датчик наружной температуры (T27).
Ненадежный обмен данными по шине CAN.
Неисправность в шине CAN.
Неисправность в координаторе или ICL2.
- Примечания:
- Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.
- Устранение:
-
Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.
Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.
APS 313
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Никакие данные не могут быть переданы через CAN.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи шины CAN.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.
APS 323
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 324
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 339
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Причины:
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 340
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Короткое замыкание на массу
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 341
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Разрыв электрической цепи.
- Причины:
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 355
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Причины:
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 356
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Короткое замыкание на массу
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 357
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Разрыв электрической цепи.
- Причины:
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 482
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 498
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 514
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 530
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 546
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик температуры
- Неисправность:
- Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 562
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Измерение напряжения
- Неисправность:
- Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 647
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 663
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.
- Причины:
- Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.
- Примечания:
- С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Для автомобилей, находящихся на гарантии:
Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
APS 679
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 711
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 727
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Неправдоподобное значение
- Неисправность:
- Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.
- Причины:
-
Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.
Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.
По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.
- Устранение:
-
Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.
Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.
Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11
Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29
Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02
APS 743
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Слишком быстрый рост давления воздуха.
- Причины:
- Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.
APS 759
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.
- Причины:
- Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.
- Устранение:
-
Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.
Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.
Удалите коды неисправности.
Выключите зажигание.
Подождите 60 секунд.
Снова включите зажигание.
Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.
APS 770
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
Скания не заводится
Грузовой автомобиль SCANIA очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель Скании заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:
Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.
Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
Стартер крутит — не заводится
Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя SCANIA, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
В общем у меня такая проблема. заглох на сканиа. кончилась солярка. так как подъемник кабины не работает пробовал закачать стартером крутил. после этого он видимо нагрелся и машина не заводится с ключа. сделал следующее. залез под машину замкнул на прямую стартер. после прыгнул в кабину и завелась с ключа. сейчас проделал такую же операцию не выходит. щелкает реле в кабине а стартер крутит только на прямую. помогите подскажите как быть.
Чем проблемма разрешилась?
Здравствуйте. Скорее всего проблема в реле. Но чтобы получить точный ответ, надо сделать диагностику
Здравствуйте. Проверяйте жгут, возможно не все нашли
Здравствуйте, подскажите заглохла скания на ключ не реагирует, с толкача пробовал тоже не как что может быть?
Привет Все, ситуация такая, скания P230 коробка автомат, проработал на ней весь день, приехал, припарковал, пришел с утра, не заводится, хотя стартер крутит, ошибок нет, подскажите, что посмотреть
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом
Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике
Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления
Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования
Оперативный выезд
Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут
Сеть Станций Технического Обслуживания
Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
Источники:
https://auto-elektric. ru/electric-scania/scania-ne-zavoditsya/
Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы снабжения воздухом.
APS 27
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Блок управления не соответствует заводским стандартам.
- Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.
- Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.
- Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.
APS 28
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 50
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 66
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильные данные.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 82
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильные данные.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.
Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением. - Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 98
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 114
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 128
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Электрическое питание
- Напряжение питания блока управления превысило 30 В.
- Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 129
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Электрическое питание
- Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.
- Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 169
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.
- Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.
APS 185
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.
- Неисправный датчик наружной температуры (T27).Ненадежный обмен данными по шине CAN.
Неисправность в шине CAN.
Неисправность в координаторе или ICL2. - Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.
- Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.
APS 313
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Никакие данные не могут быть переданы через CAN.
- Разрыв электрической цепи шины CAN.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.
APS 323
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 324
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 339
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 340
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Короткое замыкание на массу
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 341
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Разрыв электрической цепи.
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 355
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 356
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Короткое замыкание на массу
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 357
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Разрыв электрической цепи.
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 482
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 498
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 514
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 530
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 546
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик температуры
- Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 562
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Измерение напряжения
- Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 647
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.
- Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.
- Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 663
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.
- Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.
- С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.
- Для автомобилей, находящихся на гарантии:Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
APS 679
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 711
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 727
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Неправдоподобное значение
- Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.
- Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.Это могло быть вызвано следующим:
Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.
Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.
По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе. - Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.
- Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.
Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11
Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29
Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02
APS 743
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Слишком быстрый рост давления воздуха.
- Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.
- Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.
APS 759
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.
- Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.
- Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.
Удалите коды неисправности.
Выключите зажигание.
Подождите 60 секунд.
Снова включите зажигание.
Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.
APS 770
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
| Код ошибки APS | Описание | Причина | Примечания |
|---|---|---|---|
| 27 | Блок управления не соответствует заводским стандартам. | Блок управления содержит прототипное программное обеспечение. | Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства. |
| 28 | Самопроверка дала нежелательный результат. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система осуществляет внутренний перезапуск, сопровождаемый повторяющимися звуками от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 50 | Неправильное значение параметра. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 66 | Неправильные данные. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы. |
| 82 | Неправильные данные. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Загорается желтая контрольная лампа. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов: • Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. • Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением. |
| 98 | Неправильное значение параметра. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы. |
| 114 | Неправильное значение параметра. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 128 | Напряжение питания блока управления превысило 30 В. | Неисправность в системе электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов — «прикуривателей». | Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 129 | Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В. | Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания. | Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 169 | Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем. | Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем. | Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 185 | Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2. | • Неисправный датчик наружной температуры (T27). • Ненадежный обмен данными по шине CAN. • Неисправность в шине CAN. • Неисправность в координаторе или ICL2. |
Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине. |
| 313 | Никакие данные не могут быть переданы через CAN. | Разрыв электрической цепи шины CAN. | Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 323 | Регулировка внутреннего напряжения питания, подаваемого к электромагнитным клапанам, не работает должным образом. В результате этого напряжение питания становится выше допустимого. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Загорается желтая контрольная лампа. |
| 324 | Регулировка внутреннего напряжения питания, подаваемого к электромагнитным клапанам, не работает должным образом. В результате этого напряжение питания становится ниже допустимого. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 339 | Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания. | Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане. | Электромагнитные клапаны регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 340 | Короткое замыкание на массу. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 341 | Разрыв электрической цепи. | Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления. | Электромагнитные клапаны регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 355 | Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания. | Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане. | Электромагнитные клапаны регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 356 | Короткое замыкание на массу. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 357 | Разрыв электрической цепи. | Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления. | Электромагнитные клапаны регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 482 | Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения. | Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления. | Загорается желтая контрольная лампа. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным. |
| 498 | Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения. | Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления. | Загорается желтая контрольная лампа. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным. |
| 514 | Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения | Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления. | Загорается желтая контрольная лампа. Значение давления от датчика давления в переднем контуре считается недействительным. |
| 530 | Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения. | Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления. | Загорается желтая контрольная лампа. Значение давления от датчика давления в контуре тормозов прицепа и стояночного тормоза считается недействительным. |
| 546 | Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 562 | Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется. |
| 647 | Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар. | Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. | Загорается желтая контрольная лампа. Снижение давления воздуха обеспечивается постоянным регенерированием. Код неисправности активируется всякий раз, когда давление воздуха достигает 13,0 бар, и деактивируется при давлении воздуха ниже 12,5 бар. |
| 663 | Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения. | Неисправность клапана ограничения давления в контуре. | Система снижает давление до значения 8,1 бар путем регенерации. Помимо снижения давления выполняется регулировка давления, как обычно. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 679 | Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор. | Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором. | Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Загорается желтая контрольная лампа. |
| 711 | Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию. | Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором. | Загорается желтая контрольная лампа. |
| 727 | Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS не способен выполнять регенерацию. | Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени. Это могло быть вызвано следующим: • Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого — это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частотой вращения коленчатого вала двигателя. • Протечки в спускном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS. • Протечки в головке цилиндров компрессора, разъеме прицепа или в кузове. • Протечки между сигнальным кабелем компрессора и портом 4. • По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо. • Неисправна диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе. |
Загорается желтая контрольная лампа. Регенерация производится при давлении более низком, чем нормальное. |
| 743 | Слишком быстрый рост давления воздуха. | Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора. | Загорается желтая контрольная лампа. |
| 759 | Значения давления в контурах не соответствуют друг другу. | Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления. | Загорается желтая контрольная лампа. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы. |
| 770 | Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона. | Внутренняя неисправность в блоке управления. | Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением. |
Ежедневное обслуживание.
Следующие позиции следует проверять ежедневно:
• Давление воздуха во всех шинах автомобиля. Проверьте внутренние колеса при двускатной конструкции колес. Если измерительное оборудование отсутствует, осмотрите шины визуально и обстучите их с помощью молотка, чтобы сравнить звук, исходящий от шин. Если шина звучит глуше, чем другие, это указывает на низкое давление воздуха в ней.
• Световые приборы и окна на всем автомобиле.
• Крепление груза, если автомобиль загружен. Убедитесь правильности расположения груза и в том, что он закреплен.
• Уровень жидкости омывателя.
Каждый раз перед выездом следует проверять следующие пункты:
• Убедитесь в правильности подсоединения прицепа.
Если автомобиль оснащен буксировочным крюком, следует проверить следующие позиции:
Перед подсоединением полуприцепа к тягачу или прицепа к грузовику убедитесь, что стопор на опорно-сцепном устройстве или буксирный крюк полностью открыты.
• После подсоединения полуприцепа перед троганием обязательно убедитесь, что стопор буксировочного крюка заблокирован в правильном положении.
Перед использованием механизма подъема заднего моста требуется ежедневно проверять следующие точки:
• Все оборудование обеспечения безопасности: флажки, ленты, стикеры и схемы погрузки.
• Гидравлические шланги — отсутствие царапин, проколов и протечек.
• Все подъемные рычаги, шарниры, кронштейны, болты и соединения.
• Электрические провода, жгуты и соединения.
• Аварийные клапаны шлангов и плавкие предохранители.
• Защитные чехлы цилиндров.
Смазывайте шарниры цилиндров механизма опрокидывания и все подвижные элементы платформы, например, заслонки и петли.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание травм обязательно используйте опорную стойку платформы при работе под платформой.
Еженедельное обслуживание.
Следующие моменты следует проверять еженедельно:
• Уровень моторного масла
• Уровень охлаждающей жидкости
• Уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
• Ресиверы сжатого воздуха, убедитесь, что при их опорожнении из них выходит только воздух и ничего другого. Допустимо лишь небольшое количество конденсата.
• Действие механизма подъема заднего моста, функции опускания и поворота, используя рабочие блоки.
• Скорость, требуемая для опускания и поворота механизма подъема заднего моста.
• Свободное перемещение гидравлических шлангов.
• Переключатель механизма подъема заднего моста в кабине.
Контрольная лампа механизма подъема заднего моста.
• Наличие повреждений или трещин на кронштейне рамы, в местах крепления трубопроводов и механизма подъема заднего моста.
• Наличие повреждений или износа противоподкатной защиты, подшипников и болтов.
Ежемесячное обслуживание.
• Проверьте колесные гайки и при необходимости подтяните их.
Scania рекомендует прочертить линию над колесной шпилькой и гайками, чтобы легче было обнаружить любые отклонения.
1. Подтяните все колесные гайки, если линии отклоняются.
2. При отсутствии линии все колесные гайки следует подтянуть и затем начертить линию.
• Смазывайте подвижные элементы механизма подъема заднего моста, в частности, подшипники цилиндров механизмов подъема и опрокидывания
Обслуживание весной и осенью
Каждую весну и осень необходимо проверять следующие позиции:
• Проверьте и подтяните все колесные гайки.
• Проверьте шторку радиатора. Шторку радиатора следует использовать при постоянной наружной температуре ниже +5°C, в противном случае она должна быть снята.
• Проверьте защиту воздухозабора от снега. Установите защиту воздухозабора от снега в нормальное положение, если дорожная поверхность позволяет сделать это.
• Проверьте топливо. Автомобиль может работать на топливе с содержанием до 100% био- дизельного топлива EN 14214. Scania рекомендует переходить на дизельное топливо, соответствующее стандарту EN 590, при температурах около +/- 0°C.
Горючий материал.
Если груз представляет собой огнеопасные материалы, которые при выполнении погрузо-разгрузочных работ могут войти в контакт с горячими элементами автомобиля, перед началом движения следует вытереть все брызги. Тщательно очистите, чтобы уменьшить вероятность пожара. При движении обычно нагреваются следующие элементы автомобиля: выпускная труба, выпускной коллектор, задняя выпускная труба, турбокомпрессор и глушитель. Примеры огнеопасных материалов — деревянные опилки, кора, нарезанная бумага и зерно.
Проверка держателя запасного колеса.
Проверьте наличие трещин на кронштейне для запасного колеса и надежность затяжки болтовых соединений.
ВНИМАНИЕ! При образовании трещины в кронштейне обратитесь на сервисную станцию Scania для ремонта автомобиля. Сначала закрепите держатель запасного колеса с помощью троса или аналогичным образом, чтобы избежать несчастных случаев во время движения.
Проверка тормозной системы на наличие протечек.
Если вы замечаете, что система затрачивает больше времени для достижения правильного давления, доставьте автомобиль для его обследования на станцию технического обслуживания Scania.
При выполнении проверки на предмет наличия утечек действуйте следующим образом:
1. Выключите двигатель, когда значение тормозного давления достигает нормальное рабочее значение.
2. Подождите одну минуту до прекращения свиста.
3. Выжмите педаль тормоза и надежно держите ее в нажатом положении. Если давление заметно падает в течение одной минуты, имеется протечка, которую следует устранить.
Проверка буксирного узла.
Техническое обслуживание опорно-сцепного устройства очень важно. Водитель несет ответственность за поддержание опорно-сцепного устройства в таком состоянии, которое бы обеспечило его правильное функционирование.
Техническое обслуживание опорно-сцепного устройства включает в себя следующее:
• Очистка
• Проверка степени износа
• Смазка
• Перед подсоединением полуприцепа к тягачу обязательно убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства полностью открыт.
• После подсоединения полуприцепа перед троганием обязательно убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства заблокирован в правильном положении.
Проверка рампы.
Перед подсоединением полуприцепа убедитесь, что у полуприцепа отсутствуют выступающие части, которые могут зацепиться за рампу.
Проверка момента затяжки болтовых соединений.
Регулярно проверяйте момент затяжки болтовых соединений опорного подшипника самосвального кузова и кронштейнов между шасси и кузовом/дополнительным оборудованием. Проверьте правильность затяжки болтовых соединений после пробега приблизительно 5000 км и затем выполняйте эту операцию с интервалами 10000 км.
APS
Общие сведения: Система APS — Air Processing System — управляет давлением и качеством воздуха в пневматической системе таким образом, чтобы система работала правильно и не была повреждена. Система APS в основном состоит из воздухоосушителя, защитного клапана и блока управления с датчиком давления. В системе APS также имеется предохранительный клапан.
система APS:
• защищает тормозную систему от влаги для предотвращения образования льда и коррозии.
• защищает различные контуры от падения давления.
Воздухоосушитель.
Проверка перед началом движения.
• Стравите сжатый воздух из ресиверов, обратив внимание на наличие конденсата. Допустимо небольшое количество конденсата. Значительное
количество воды свидетельствует о нарушении нормального функционирования осушителя воздуха или необходимости замены адсорбента.
Информация, выводимая на щиток приборов.
b 203192 Горит белым светом. Высокий расход воздуха.
b 203192 Горит желтым светом. Критический расход воздуха.
При высоком расходе воздуха этот символ показывается белым цветом на комбинации приборов вместе с текстом. Давление затем становится равным 9 бар или ниже. Вы можете эксплуатировать автомобиль без потребления воздуха, например, на дорогах общего назначения, или остановиться и на некоторое время оставить двигатель работать в режиме холостого хода, чтобы была восстановлена полная работоспособность автомобиля.
Если предупреждение высвечивается при отсутствии высокого расхода воздуха, возможно, имеются утечки. Проверьте весь автомобиль и автопоезд.
Если расход воздуха остается высоким на протяжении длительного периода времени, предупреждение выдается желтым цветом и генерируется код неисправности. Одновременно высвечивается символ ниже.
b 200343 Этот символ также высвечивается, когда имеется неисправность в APS.
Код неисправности активен до тех пор, пока система не будет перенастроена. Если код неисправности вызван высоким расходом воздуха, это может занять приблизительно 20 минут, при условии отсутствия использования воздуха и отсутствия утечек. Если автомобиль остается в работе, процесс будет длиться дольше. На протяжении всего периода давление остается на уровне 9 бар. При наличии значительных утечек и наличии утечки в системе APS, перенастройка системы не будет выполняться.
Ошибки,коды-EMS ⇐ Scania. Электрика
-
Денис 3
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 17.03.2013
- Авто: skania 2006 R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 42
Re: Значок
Привет.нашел все ошибки.ACC-2 1748562
vis-60 8ERRORS 1729485
RET-21010 1864718
ICL-101 1752625
EMS-53253 1776438
COO-29 1777938
BMS-51261 1752450
APS-727 1754021
EBS я не нашел в компе машины
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Re: Значок
Сообщение
Лука » 17 мар 2013, 09:18
Acc-2 1748562
vis-60 8errors 1729485
ret-21010 1864718
icl-101 1752625
ems-53253 1776438
coo-29 1777938
bms-51261 1752450
aps-727 1754021
ebs я не нашел в компе машины
-
manipuliator
- Зажигание
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 12.04.2012
- Авто: 144G460 6×4
- Откуда: Беларусь
Re: Значок
Сообщение
manipuliator » 17 мар 2013, 10:48
Я только что установил хорошую програмку Scania sdp3 2.11, вот ссылка http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4228010, советую и тебе установить расшифруешь все ошибки
Добавлено спустя 1 час 6 минут:
Power, подскажи могу ли я их удалить с диагностики без подключения компа ошибки на R420, как например у скамеек 4 серии на кнопку нажал, подержал, зажигание включил выключил-ошибок нет.
-
sereschka
- Полёт нормальный
- Всего сообщений: 1723
- Зарегистрирован: 02.06.2012
- Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
- Откуда: МУРМАНСК
- Возраст: 42
Re: Значок
Сообщение
sereschka » 17 мар 2013, 18:34
BMS это в вашем случае и есть тормозная система.
-
Power
- Первая ступень
- Всего сообщений: 150
- Зарегистрирован: 11.02.2010
- Авто: ГАЗ-2411, МТЗ-09Н, Scaldia-VolgaM24Break
- Откуда: Moscow Region
Re: Значок
Сообщение
Power » 17 мар 2013, 19:29
Ошибки в памяти никак не мешают работе систем. Можете не удалять. Главное- это устранить неисправность.
А стереть потом сможете, на сервисе.
-
manipuliator
- Зажигание
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 12.04.2012
- Авто: 144G460 6×4
- Откуда: Беларусь
Re: Значок
Сообщение
manipuliator » 17 мар 2013, 19:49
Хорошо допустим я думаю, что устранил проблему, как проверить что компьютер не выдаст повторно ошибку если она уже была записана и перед устранением неисправности неудалена
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Re: Значок
Сообщение
Лука » 17 мар 2013, 20:45
вечер добрый. списал я эти ошибки получилось 8 ошибок в 10 системах . значек загорел красным починили 2 ошибки. значек пропал.с программой от манипулятора теперь ремонт будет проще .знаеш куда надо смотреть. большое спасибо всем кто помог.
-
Power
- Первая ступень
- Всего сообщений: 150
- Зарегистрирован: 11.02.2010
- Авто: ГАЗ-2411, МТЗ-09Н, Scaldia-VolgaM24Break
- Откуда: Moscow Region
Re: Значок
Сообщение
Power » 17 мар 2013, 22:46
manipuliator, конечно выдаст опять. Но ты что, не видишь, есть проблема или нет?
А неисправности которые в данный момент имеют место быть — зажигают либо символ на мультидисплее, либо значок, если дисплея нет.
Тем более, список у тебя есть. Сравнишь со старым, что новенькое появилось, то всегда увидишь.
-
manipuliator
- Зажигание
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 12.04.2012
- Авто: 144G460 6×4
- Откуда: Беларусь
Re: Значок
Сообщение
manipuliator » 18 мар 2013, 06:35
Согласен с тобой, на панели дополнительно зажигается значок.
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Re: Значок
Сообщение
Лука » 18 мар 2013, 07:12
манипулятор ты программу закачал без вируса.
-
manipuliator
- Зажигание
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 12.04.2012
- Авто: 144G460 6×4
- Откуда: Беларусь
Re: Значок
Сообщение
manipuliator » 18 мар 2013, 20:45
Да антивирусник молчит
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Re: Значок
Сообщение
Лука » 21 мар 2013, 15:36
манипулятор ты наверное комп с этой програмой к машине подключил. какой шнур надо к 5 серии
Добавлено спустя 55 минут 35 секунд:
что значит RET 21010 1864718 код ошибки как перевести
-
manipuliator
- Зажигание
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 12.04.2012
- Авто: 144G460 6×4
- Откуда: Беларусь
Re: Значок
Сообщение
manipuliator » 22 мар 2013, 07:28
Еще не подключал, думаю где они продаются там подскажут. Еще нужна флешка с паролем.
Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Лука:что значит RET 21010 1864718 код ошибки как перевести
Еще не знаю
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Re: Значок
Сообщение
Лука » 22 мар 2013, 15:29
да это код ошибки в программе ее нет может кто знает как ее прочитать. найдеш где продаються напиши
-
Nikolay_61
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 11.03.2015
- Авто: R420
- Откуда: Belarus
Re: Значок
Сообщение
Nikolay_61 » 12 мар 2015, 11:19
COO 84. 1914374 vin2018909 помогите узнать что это за ошибка
-
sereschka
- Полёт нормальный
- Всего сообщений: 1723
- Зарегистрирован: 02.06.2012
- Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
- Откуда: МУРМАНСК
- Возраст: 42
Re: Значок
Сообщение
sereschka » 12 мар 2015, 23:44
аголовок
Скорость автомобиля
Неисправность
Скорость автомобиля, измеряемая датчиком скорости движения, T20, слишком отличается от скорости автомобиля, измеренной системой ABS.
Причина
Могло иметь место вмешательство в датчик скорости, T20.
Датчик скорости, T20, может быть неисправен.
Система ABS показывает неправильную скорость автомобиля.
Действие
Убедитесь в том, что датчик скорости, T20, исправен и не было несанкционированного вмешательства в его работу. Датчик расположен рядом с карданным валом.
Проверьте систему ABS.
Сотрите коды неисправности.
-
Nikolay_61
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 11.03.2015
- Авто: R420
- Откуда: Belarus
Re: Значок
Сообщение
Nikolay_61 » 13 мар 2015, 11:15
Спосибо за информацию
-
Vlad197
- Зажигание
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 13.07.2014
- Авто: skania L114 2002г. vin 4475647
- Откуда: Семикаракорск
- Возраст: 48
Re: Значок
Сообщение
Vlad197 » 13 мар 2015, 18:23
Nikolay_61:COO 84. 1914374 vin2018909 помогите узнать что это за ошибка
Магнитик часто вешаете? 
-
Nikolay_61
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 11.03.2015
- Авто: R420
- Откуда: Belarus
Re: Значок
Сообщение
Nikolay_61 » 14 мар 2015, 08:47
Я уже понял, а как без него когда почти на каждом посту проверяют.
-
Сергей Ч
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 10.02.2014
- Авто: Скания r420 ручка hpi
- Откуда: Дмитров
- Возраст: 44
Коды неисправностей
Сообщение
Сергей Ч » 17 мар 2015, 08:58
Добрый день! Скания R420, номер шасси 5153514.
На хх подтраивает, перегазовку сделаешь, работает норм. ошибки по двигателю:
EMS 4353
1788101 14
_____________________________
EMS 4358
1788101 173*
_____________________________
EMS 4359
1788101 255*
_____________________________
EMS 4357
1788101 1
_____________________________
EMS 5325 3
1788101 1
Помогите расшифровать инигму эту.
-
aleksey8408
- Зажигание
- Всего сообщений: 31
- Зарегистрирован: 11.02.2014
- Авто: SCANIA R420 HPI TOPLINE 2005
- Откуда: Россия
- Возраст: 38
Re: Коды неисправностей
Сообщение
aleksey8408 » 17 мар 2015, 19:19
ошибки твои по датчику коленвала их там два, у меня тоже так было, правый по ходу движения снимай и смотри ,если есть механические повреждения,то меняй и не забудь открыть лючок картера сцепления снизу, у меня там был отколотый зуб со стартера.
-
Сергей Ч
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 10.02.2014
- Авто: Скания r420 ручка hpi
- Откуда: Дмитров
- Возраст: 44
Коды неисправностей
Сообщение
Сергей Ч » 24 мар 2015, 11:32
Спасибо, буду смотреть.
-
Nikolay_61
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 11.03.2015
- Авто: R420
- Откуда: Belarus
Коды неисправностей
Сообщение
Nikolay_61 » 28 мар 2015, 13:40
Помогите узнать EMS26112 Блок1788103 vin2018909
-
Nikolay_61
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 11.03.2015
- Авто: R420
- Откуда: Belarus
Значок
Сообщение
Nikolay_61 » 28 мар 2015, 22:08
Подскажите . Иду под гору в натяг загорается желтое табло неисправность двигателя и выбивает ошибку EMS26112 1788101 vin 2018909
-
Сергей Ч
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 10.02.2014
- Авто: Скания r420 ручка hpi
- Откуда: Дмитров
- Возраст: 44
Коды неисправностей
Сообщение
Сергей Ч » 31 мар 2015, 10:41
Посмотрел на датчики. На них был налет из метал. стружки. Дунул воздухом, ошибка вроде пропала, потом то появится, то исчезнет.
Может ли метал. стружка давать наводку на датчики и приводить к ошибкам?
Стружка там осталась от старого сцепления, (кончился выжимной и потерлись лепестки корзины). Сцепление заменил, а стружка где то осталась.
Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Надо попробовать магнит к лючку прилепить, надеюсь он поможет стружку собрать.
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 48
Коды неисправностей
Сообщение
POIKO » 31 мар 2015, 11:35
Сергей Ч, Вин машины?
-
Сергей Ч
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 10.02.2014
- Авто: Скания r420 ручка hpi
- Откуда: Дмитров
- Возраст: 44
Коды неисправностей
Сообщение
Сергей Ч » 31 мар 2015, 18:47
Вин в начале темы указывал вроде. 5153514
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 48
Коды неисправностей
Сообщение
POIKO » 31 мар 2015, 19:41
Пардон
-
Nikolay_61
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 11.03.2015
- Авто: R420
- Откуда: Belarus
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
Nikolay_61 » 01 апр 2015, 16:54
Помогите узнать что это за ошибка EMS26112. деталь1788101 vin2018909
-
Сервис
- Зажигание
- Всего сообщений: 22
- Зарегистрирован: 30.03.2015
- Авто: скания
- Откуда: Сургут
ошибка EMS
Сообщение
Сервис » 02 апр 2015, 17:35
EMS26112 — Неисправность, напряжение в цепи выходило за пределы диапазона. Причина, обрыв или короткое замыкание на + аккумуляторной батареи цепи дополнительного реле стартера.
Долго стартером маслал? Смотри релюшку маленькую на втягивающем там контакты скорей всего подгорели переверни балванку там пока не поздно… Потом придётся реле в зборе брать а стоит оно около 25 т.р.
-
Nikolay_61
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 11.03.2015
- Авто: R420
- Откуда: Belarus
ошибка EMS
Сообщение
Nikolay_61 » 04 апр 2015, 05:52
Спосибо за информацию!
-
Сегодня мой День рождения!
VolG - Зажигание
- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 22.12.2014
- Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ
- Откуда: ЧАО г. Билибино
- Возраст: 38
ошибка EMS
Сообщение
VolG » 06 апр 2015, 09:25
Помогите, пожалуйста, расшифровать ошибки. Авто Скания Р-420 вин YS2P6X60002076044.
Ошибки в системе EMS: 1064, 4759 и 135. Part№ 2061688, SW№2095113, HW№ 1726100.
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 48
ошибка EMS
Сообщение
POIKO » 06 апр 2015, 10:43
135- давление топлива ниже нормы более 7 секунд.
1064-датчик температуры перед катализатором.
4759-подача топлива в цилиндры.
-
vint_ik.
- Новичок
- Всего сообщений: 7
- Зарегистрирован: 04.03.2013
- Авто: skania R420
- Откуда: могилев
- Возраст: 47
что означает EMS 55046
Сообщение
vint_ik. » 18 апр 2015, 00:57
Здравствуйте товарищи! Если не трудно подскажите, что означает EMS 55046. Скамейка R420 HPI. Я предпологаю, что это, что то с топливом. За рание спасибо ….
-
ekat009
- Зажигание
- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 08.09.2013
- Авто: scania p380,МКПП Самосвал
- Откуда: Екатеринбург
- Возраст: 36
Технические вопросы по Scania
Сообщение
ekat009 » 24 апр 2015, 17:44
Помогите расшифровать EMS 8192 vin 5165785 скачет температура,потеря мощности
Последний раз редактировалось Михаил303 24 апр 2015, 22:12, всего редактировалось 1 раз.
-
sereschka
- Полёт нормальный
- Всего сообщений: 1723
- Зарегистрирован: 02.06.2012
- Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
- Откуда: МУРМАНСК
- Возраст: 42
Технические вопросы по Scania
Сообщение
sereschka » 24 апр 2015, 18:06
8192 определяется как — Датчик температуры ОЖ значение выше допустимого.
-
Сегодня мой День рождения!
VolG - Зажигание
- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 22.12.2014
- Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ
- Откуда: ЧАО г. Билибино
- Возраст: 38
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
VolG » 10 май 2015, 02:31
Здравствуйте, помогите с расшифровкой ошибок в системе EMS: 11176,11182,4106,4108,4167,5657. Part no 2194438, SW no 2196013, HWno 1917800, vin YS2G6X60002088847.
-
Сегодня мой День рождения!
VolG - Зажигание
- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 22.12.2014
- Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ
- Откуда: ЧАО г. Билибино
- Возраст: 38
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
VolG » 17 май 2015, 09:55
А куда все пропали то?
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 48
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
POIKO » 17 май 2015, 12:44
Да тут мы
-
Сегодня мой День рождения!
VolG - Зажигание
- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 22.12.2014
- Авто: Scania G-440 CA6x6 EHZ
- Откуда: ЧАО г. Билибино
- Возраст: 38
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
VolG » 18 май 2015, 00:49
Поможете?
-
fred
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 19.04.2015
- Авто: скния 114 380 1999г.в
ремонт Scania
Сообщение
fred » 23 май 2015, 21:06
кто подскажет бьет ошибку EDS55 что это такое?
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 48
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
POIKO » 23 май 2015, 22:04
Неисправность 5-ой насос-форсунки
-
Danish driver
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 23.06.2015
- Авто: SKANIA R480
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
Danish driver » 23 июн 2015, 01:02
кто подскажет как прочитать ошибку ,горит желтый восклицательный знак
-
Михаил303
- Третья ступень
- Всего сообщений: 441
- Зарегистрирован: 28.01.2015
- Авто: скания G380 LA 4X2HNA 3628792
- Откуда: Петербург
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
Михаил303 » 24 июн 2015, 02:24
Поиск вам поможет.А так на апс похоже.
Вин 3628792…Разговор в трех выражениях-глупости,не может быть,досвидания.
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
Лука » 24 июн 2015, 09:32
ребята здравствуйте. расшифруте VIS 78 т 1729485 APS 169 т2148071 BMS 51261 15638 16161 т1752450 EMS 53253 COO52 т2082768 спасибо.
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 48
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
POIKO » 24 июн 2015, 18:05
Лука: VIS 78 т 1729485
21 реле стояночных огней
Лука: APS 169 т2148071
Шина CAN
Лука: BMS 51261 15638 16161 т1752450
15638-ТОРМОЗНОЙ КРАН
16161-ТОРМОЗНОЙ КРАН
51261-давление контур 1 колеса
Лука: EMS 53253
не нашёл
Лука: COO52 т2082768
Реле давления стояночного тормоза.
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
Лука » 25 июн 2015, 07:25
день добрый. стоит заменить реле и все заработает или надо к электрику ехать и где это реле искать
-
Автор темы
Лука
- Отрыв
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 12.11.2012
- Авто: Skania,2006, R420
- Откуда: Архангельск
- Возраст: 45
Ошибки,коды-EMS
Сообщение
Лука » 03 июл 2015, 11:30
день добрый. заменили реле 21 ошибка пропала. но греются сильно еще три реле от старости наверно. расположение считать от руля.
-
- 1 Ответы
- 506 Просмотры
- Последнее сообщение sereschka
29 янв 2017, 11:32
-
- 2 Ответы
- 1746 Просмотры
- Последнее сообщение Wheel Base
17 янв 2023, 13:21
-
- 1 Ответы
- 5465 Просмотры
- Последнее сообщение yurkan
12 июл 2011, 13:41
-
- 2 Ответы
- 4285 Просмотры
- Последнее сообщение Никишин Юрий
12 мар 2019, 15:31
-
- 1 Ответы
- 5173 Просмотры
- Последнее сообщение diagnostMAN
09 фев 2012, 23:24
Scania APS принцип работы и его некоторые проблемы.
- Сообщений: 568
- Спасибо получено: 14
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Godvin
- —>
- Не в сети
- Новый участник
- Сообщений: 1
- Спасибо получено: 0
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Сообщений: 568
- Спасибо получено: 14
Godvin пишет: Здравствуйте! Может кто сталкивался с такой проблемой как перестает качать воздух компрессор, стрелки на приборке стоят на нуле(со слов водителя), перебрали APS полностью и отремонтировали и перебрали компрессор, сделал сброс aps. третий раз за пол года встает с такой проблемой. Откручивает трубку подающую от компрессора,говорит воздух идет, откручивает трубку разгрузки тишина, открутил закрутил фильтр,постоял минут 30 завел начал качать до начала первого деления зеленой шкалы, потом может начать качать и до 12 бар. В чем проблема ума не приложу, да вроде бы все перебрали, а нет просто так не сдается)Ах да, после того как проблема вылезла второй раз считал ошибки, была только одна APS 727 что звучит как-«Неправдоподобное значение», что давление недостигало трубуемого значения несмотря на длительную подачу.
Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS не способен выполнять регенерацию.
Причина: Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
— Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого — это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частотой вращения коленчатого вала двигателя.
— Протечки в спускном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
— Протечки в головке цилиндров компрессора, разъеме прицепа или в кузове.
— Протечки между сигнальным кабелем компрессора и портом 4.
— По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
— Неисправна диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.
Примечания: Загорается желтая контрольная лампа. Регенерация производится при давлении более низком, чем нормальное.
— Выполните проверку на наличие протечек в пневматической системе автомобиля.
— Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
— Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или спускном клапане контура регенерации. Если имеются протечки воздуха ниже клапана защиты контуров, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить спускной клапан.
— Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
— Отсоедините сигнальный провод 4 от APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
— Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
— Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
— Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Источник
Коды ошибок грузовых автомобилей
Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы снабжения воздухом.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Блок управления не соответствует заводским стандартам.
- Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.
- Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.
- Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильные данные.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильные данные.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.
Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением. - Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Электрическое питание
- Напряжение питания блока управления превысило 30 В.
- Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Электрическое питание
- Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.
- Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.
- Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.
- Неисправный датчик наружной температуры (T27).Ненадежный обмен данными по шине CAN.
Неисправность в шине CAN.
Неисправность в координаторе или ICL2. - Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.
- Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Никакие данные не могут быть переданы через CAN.
- Разрыв электрической цепи шины CAN.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Короткое замыкание на массу
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Разрыв электрической цепи.
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Короткое замыкание на массу
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Разрыв электрической цепи.
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик температуры
- Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Измерение напряжения
- Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.
- Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.
- Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.
- Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.
- С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.
- Для автомобилей, находящихся на гарантии:Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Неправдоподобное значение
- Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.
- Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.Это могло быть вызвано следующим:
Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.
Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.
По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе. - Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.
- Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.
Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11
Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29
Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Слишком быстрый рост давления воздуха.
- Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.
- Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.
- Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.
- Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.
Удалите коды неисправности.
Выключите зажигание.
Подождите 60 секунд.
Снова включите зажигание.
Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
Источник
Прошу регистрируйтесь, задавайте вопросы на форуме. По поисковым запросам я вижу что вы искали то что пока не выложено. У меня есть вся информация по скания и её субпродуктам, индустриалам, автобусам, и автобусным шасси(omni, ГОЛАЗ и Т.Д,). Я выкладываю литературу которая есть у меня, но это время. Но вы можете написать на форуме и я помогу вам.
Поиск кода неисправности
Код APS 727
Описание неисправности
Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS не способен выполнять регенерацию.
Причина возникновения
Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
- Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого — это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частотой вращения коленчатого вала двигателя.
- Протечки в спускном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
- Протечки в головке цилиндров компрессора, разъёме прицепа или в кузове.
- Протечки между сигнальным кабелем компрессора и портом 4.
- По некоторым причинам пневматическая подвеска ведёт себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
- Неисправна диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.
Примечание
Загорается жёлтая контрольная лампа. Регенерация производится при давлении более низком, чем нормальное.
Симптом
Необходимые действия
- Выполните проверку на наличие протечек в пневматической системе автомобиля.
- Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
- Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или спускном клапане контура регенерации. Если имеются протечки воздуха ниже клапана защиты контуров, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить спускной клапан.
- Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
- Отсоедините сигнальный провод 4 от APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
- Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
- Если пневматическая подвеска не ведёт себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
- Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
- Седертелье: Серийный номер шасси: 2006964 Дата: 11/02/2005
- Анже: Серийный номер шасси: 9097481 Дата: 29/01/2005
- Цволле: Серийный номер шасси: 5118031 Дата: 02/02/2005
Коментарии
Новый комментарий
Новый коментарий
Для написания необходимо зарегистрироваться и подтвердить e-mail
Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы снабжения воздухом.
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Блок управления не соответствует заводским стандартам.
- Причины:
- Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.
- Примечания:
- Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.
- Устранение:
- Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.
APS 28
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 50
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 66
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 82
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
-
Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:
Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.
Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 98
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 114
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 128
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания блока управления превысило 30 В.
- Причины:
- Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».
- Примечания:
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 129
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.
- Причины:
- Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.
- Примечания:
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 169
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.
- Причины:
- Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.
APS 185
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.
- Причины:
-
Неисправный датчик наружной температуры (T27).
Ненадежный обмен данными по шине CAN.
Неисправность в шине CAN.
Неисправность в координаторе или ICL2.
- Примечания:
- Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.
- Устранение:
-
Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.
Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.
APS 313
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Никакие данные не могут быть переданы через CAN.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи шины CAN.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.
APS 323
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 324
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 339
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Причины:
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 340
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Короткое замыкание на массу
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 341
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Разрыв электрической цепи.
- Причины:
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 355
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Причины:
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 356
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Короткое замыкание на массу
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 357
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Разрыв электрической цепи.
- Причины:
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 482
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 498
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 514
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 530
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 546
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик температуры
- Неисправность:
- Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 562
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Измерение напряжения
- Неисправность:
- Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 647
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 663
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.
- Причины:
- Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.
- Примечания:
- С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Для автомобилей, находящихся на гарантии:
Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
APS 679
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 711
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 727
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Неправдоподобное значение
- Неисправность:
- Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.
- Причины:
-
Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.
Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.
По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.
- Устранение:
-
Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.
Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.
Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11
Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29
Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02
APS 743
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Слишком быстрый рост давления воздуха.
- Причины:
- Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.
APS 759
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.
- Причины:
- Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.
- Устранение:
-
Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.
Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.
Удалите коды неисправности.
Выключите зажигание.
Подождите 60 секунд.
Снова включите зажигание.
Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.
APS 770
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы снабжения воздухом.
APS 27
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Блок управления не соответствует заводским стандартам.
- Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.
- Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.
- Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.
APS 28
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 50
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 66
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильные данные.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 82
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильные данные.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.
Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением. - Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 98
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 114
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Неправильное значение параметра.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 128
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Электрическое питание
- Напряжение питания блока управления превысило 30 В.
- Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 129
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Электрическое питание
- Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.
- Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 169
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.
- Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.
APS 185
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.
- Неисправный датчик наружной температуры (T27).Ненадежный обмен данными по шине CAN.
Неисправность в шине CAN.
Неисправность в координаторе или ICL2. - Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.
- Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.
APS 313
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- CAN
- Никакие данные не могут быть переданы через CAN.
- Разрыв электрической цепи шины CAN.
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.
APS 323
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 324
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 339
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 340
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Короткое замыкание на массу
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 341
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Управление компрессором
- Разрыв электрической цепи.
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 355
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 356
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Короткое замыкание на массу
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 357
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регенерация
- Разрыв электрической цепи.
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 482
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 498
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 514
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 530
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик давления
- Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 546
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Датчик температуры
- Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 562
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Измерение напряжения
- Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 647
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.
- Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.
- Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 663
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.
- Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.
- С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.
- Для автомобилей, находящихся на гарантии:Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
APS 679
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 711
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 727
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Неправдоподобное значение
- Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.
- Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.Это могло быть вызвано следующим:
Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.
Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.
По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе. - Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.
- Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.
Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11
Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29
Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02
APS 743
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Слишком быстрый рост давления воздуха.
- Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.
- Горит желтый сигнализатор.
- Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.
APS 759
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Регулирование давления
- Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.
- Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.
- Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.
Удалите коды неисправности.
Выключите зажигание.
Подождите 60 секунд.
Снова включите зажигание.
Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.
APS 770
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Блок управления
- Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.