Ошибка света шкода фабия

Здравствуйте, друзья-«шкодоводы».
Несколько дней назад прикупил для себя свою первую Skoda Fabia MK2. Неприятный момент состоит в том, что на панели приборов, при включении габаритов или ближнего света фар, загорается индикатор неисправности наружного освещения.

При покупке продавец утверждал, что индикатор неисправности наружного освещения сигнализирует о перегоревшей лампочке подсветки номерного знака. Одна из двух лампочек подсветки номера действительно перегорела, и вся пара была заменена на светодиодную, но индикатор неисправности продолжает гореть. Дальше установлено, что задняя противотуманная фара перегорела. Лампочка в ней заменена, но неисправность на панели приборов продолжает гореть.

Все остальное наружное освещение работает исправно, уж не знаю на что обратить внимание? Может ли неисправность говорить о том, что вместо штатных лампочек накаливания подсветки номерного знака были установлены более яркие светодиодные?

1. Тахометр 2. Дисплей с часами и счетчиком пройденного пути 3. Спидометр 4. Указатель температуры охлаждающей жидкости 5. Дисплей с указателем периодичности сервисного техобслуживания, многофункциональным указателем 6. Штифт настройки часов 7. Указатель запаса топлива

Начало красного сектора шкалы тахометра указывает для всех передач максимальную допускаемую частоту вращения для обкатанного и прогретого двигателя. Прежде, чем достичь этого сектора, переключите на ближайшую высшую передачу или же наберите положение D рычага селектора автоматической коробки передач. Переключить на более низкую передачу необходимо, как только автомобиль перестает ехать плавно, равномерно. Во время обкатки избегайте повышенной частоты вращения вала двигателя автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна попасть в красное поле шкалы тахометра — опасность повреждения двигателя.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Зона низкой температуры

Пока стрелка указателя находится на левом участке шкалы, двигатель еще не прогрет на свою рабочую температуру. Избегайте вождения на высоких частотах вращения вала двигателя, с полным газом и не подвергайте двигатель сильной нагрузке.

Зона рабочей температуры

В тот момент, когда стрелка указателя попадет в средний участок шкалы, двигателем достигнуто своей рабочей температуры. При повышенной нагрузке двигателя и повышенных температурах наружного воздуха стрелка указателя может отклониться более вправо. Такое отклонение не существенно до тех пор, пока не начнет вспыхивать предупредительный символ на панели приборов.

ВНИМАНИЕ
Дополнительные фары и другие дополнительные детали, устанавливаемые перед отверстиями для впуска свежего воздуха в подкапотное пространство, ухудшают эффективность охлаждения

Указатель запаса топлива работает только при включенном зажигании.

Емкость топливного бака — около 55 литров. В тот момент, когда стрелка указателя упадет до участка запаса топлива, загорится на панели приборов предупредительный символ. В данный момент в топливном баке остается еще ок. 7 литров топлива. Этот символ напоминает Вам о необходимости заправки топливом.

На информационном дисплее изображается: Please refuel (заправьтесь топливом).

В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал).

ВНИМАНИЕ
Никогда не используйте топливный бак полностью! Нерегулярное снабжение системы питания топливом может привести к перебоям зажигания или же к воспламенениям в двигателе. Несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска ОГ и причинить повреждение катализатора ОГ.

Дисплей: Суточный счетчик пути

Пройденный путь указывается в километрах (км). У некоторых исполнений применяется как единица измерения миля.

При выключенном зажигании на дисплее изображен счетчик суммарного пройденного пути. После включения зажигания на дисплее появляется индикация суточного счетчика пути. Счетчики возможно затем переключать кнопкой сброса.

Кратким нажатием кнопки сброса возможно переключать между суточным счетчиком пути и счетчиком общего пройденного пути. Какой именно счетчик как раз представлен на дисплее, сможете узнать по тому факту, что у суточного счетчика пути после показания пройденного пути изображается trip.

Если подержать кнопку 1 сек., сбрасывается показание суточного счетчика пути. Если нажать при включенном зажигании на кнопку более, чем 3 с., появляется изображение количества километров или дней, оставшихся до очередного сервисного техосмотра (показание суточного счетчика пути при этом не сбрасывается).

Если в панели приборов появилась какая-нибудь неисправность, то на дисплее суточного счетчика пути появится постоянно изображаемая индикация def. Устраните неисправность как можно скорее на специализированной станции сервисного техобслуживания.

Сигнализация превышения скорости

ВНИМАНИЕ
В случае превышения скорости 120 км/ч Вас об этом факте предупреждает звуковая сигнализация. Если скорость падает ниже этого предела, звуковая сигнализация превышения скорости выключается.

ВНИМАНИЕ
В целях безопасности не сбрасывайте суточный счетчик пути на ходу автомобиля, а только на стоящем на месте автомобиле!Примечание:
У автомобилей без многофункционального указателя или с информационным дисплеем изображаются на дисплее показания обоих счетчиков одновременно.

УКАЗАТЕЛЬ ПЕРИОДИЧНОСТИ СЕРВИСНОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Примечание:
Изображение на дисплее может отличаться, в зависимости от оборудования автомобиля.

Указатель периодичности сервисного техобслуживания

Примерно за 30 дней до наступления срока очередного сервисного техосмотра на дисплее счетчика пройденного пути изображается символ ключа. Рядом с символом ключа изображается на 10 с. показание об оставшемся количестве километров, и затем на 10 с. — показание об оставшемся количестве дней до срока очередного сервисного техосмотра.

На информационном дисплее изображается:

«Service in… km or…days (Сервисное техобслуживание через … км или …дней)»

Показание по километрам и, соотв., по времени, оставшимся до очередного сервисного техосмотра, снижается постепенно по шагам в 100 км и в 1 день, соответственно. Как только достигнут срок выполнения сервисного техосмотра, на дисплее появляется мигающий символ ключа.

«Service now (Сервисное техобслуживание — сейчас!)»

Показание исчезает приблизительно через 20 секунд после включения зажигания. Показания суточного счетчика пути возможно тоже вызвать нажатием кнопки сброса суточного счетчика пути дольше, чем 1 сек.

Изображение количества километров и дней, оставшихся до очередного сервисного техосмотра

Количество километров и дней, оставшихся до очередного сервисного техосмотра, возможно изобразить в любое время следующим образом:

Включите зажигание и нажмите кнопку сброса дольше, чем на 3 с. На дисплее счетчика пройденного пути появляется символ ключа. Рядом с символом ключа изображается на 10 сек. показание об оставшемся количестве километров и затем на 10 сек. показание об оставшемся количестве дней до срока очередного сервисного техосмотра.

Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания

Рекомендуется производить сброс показаний на специализированной станции сервисного техобслуживания.

Специализированная станция сервисного техобслуживания:

— сбрасывают содержимое памяти указателя после осуществления соответствующего осмотра;

— вносят запись в Сервисную книжку;

— наклеивают на боковой стороне панели приборов на стороне водителя наклейку, где отмечен срок очередного сервисного техосмотра.

Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания тоже возможно осуществлять с применением кнопки сброса следующим образом:

При выключенном зажигании нажмите на кнопку сброса и подержите ее нажатой. Включив зажигание, отпустите кнопку сброса и поверните ее немного направо. В результате сказанного происходит сброс показания.

ВНИМАНИЕ
Не рекомендуется осуществлять сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания Вам самим, а то может иметь место ошибочная настройка периодичности сервисного техобслуживания, в результате чего на автомобиле могут появиться разного рода неисправности.Примечание:
В промежутке между сервисными техосмотрами не осуществляйте сброс указателя, а то можете получать искаженные показания.
При отсоединении аккумуляторной батареи, значения показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания сохраняются.
Если в рамках ремонта заменялась панель приборов, нужно заново произвести кодирование указателя периодичности сервисного техобслуживания. Эту операцию производят на специализированных станциях сервисного техобслуживания. После сброса показаний указателя с продленными изменчивыми сроками периодичности сервисного техобслуживания с применением кнопки сброса данные изображаются также, что и у автомобилей с точно определенными продленными сроками периодичности сервисного техобслуживания. По этой причине рекомендуемо производить сброс показаний периодичности сервисного техобслуживания только на станциях сервисного техобслуживания, где осуществляют правильный сброс с применением диагностического прибора.

Для настройки времени служит кнопка управления, находящаяся рядом со спидометром, внизу слева от него.

Поворачивайте кнопку управления в левую сторону.

Поворачивайте кнопку управления в правую сторону.

ВНИМАНИЕ
В целях безопасности осуществляйте настройку часов не во время движения автомобиля, а только в стоящем на месте автомобиле.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ (АВТОКОМПЬЮТЕР)

Показания многофункционального

указателя изображаются, в зависимости от исполнения автомобиля.

Многофункциональный указатель предоставляет целый ряд полезных сведений:

— температура наружного воздуха страница;

— запас хода;

— мгновенный расход топлива;

— средний расход топлива;

— время движения автомобиля;

— пройденный путь;

— среднюю скорость движения.

Многофункциональный указатель оснащен двумя автоматически работающими памятями. В поле индикации в середине изображается набранная память. Данные памяти для отдельной поездки (память № 1) изображаются в том случае, если на дисплее появился № 1. Если на дисплее появился № 2, то изображаются данные памяти для суммарной поездки (память № 2). Переключение уровня памяти осуществляется кнопкой (В).

Примечание:
В результате отсоединения аккумуляторной батареи автомобиля наступает сброс всех загруженных значений.

Переключатель функций (А) и кнопка сброса (В) расположены на рукоятке стеклоочистителей.

Путем повторного короткого нажатия кнопки (В) возможно набрать требуемую память.

Нажмите кнопку (А) наверху или внизу. Этим самым постепенно вызовете на дисплее отдельные функции многофункционального указателя.

1. Наберите требуемую память.

2. Нажмите кнопку (В) дольше, чем 1 сек.

Кнопкой сбрасываются следующие значения набранной памяти:

— средняя скорость движения;

— время движения. Многофункциональный указатель возможно обслуживать только при включенном зажигании. После включения зажигания изобразится та функция, которая была набрана последней до его выключения.

Если температура наружного воздуха упадет ниже, чем +4° С. то изобразится показание температуры наружного воздуха с символом снежинки (предупредительная сигнализация гололедицы) и раздастся звуковая сигнализация продолжительностью 10 с. Символ предупреждает водителя о возможности образования гололедицы Дисплей автоматически переключится на первоначально набранную функцию по истечении 10 с

Температура наружного воздуха

Температура наружного воздуха изображается на дисплее при включенном зажигании.

Правильное значение изображается с задержкой около 5 минут. В остановленном автомобиле или же на слишком низкой скорости движения указываемая температура может оказаться выше, чем температура наружного воздуха вследствие наличия тепла, выделенного двигателем. Если температура наружного воздуха упадет ниже, чем +4 С, то изобразится показание температуры наружного воздуха с символом снежинки (предупредительная сигнализация гололедицы) и раздастся звуковая сигнализация продолжительностью 10 с.

ВНИМАНИЕ
Никогда не полагайтесь полностью на тот факт, что на дороге нет гололедицы, исходя только из показаний указателя температуры наружного воздуха. Имейте в виду, что гололедица может образоваться уже при температуре наружного воздуха +4 °С — предупреждение о гололедице!

На дисплее появляется приблизительная индикация о запасе хода в километрах. Это показание сообщает о том, какое расстояние Ваш автомобиль может еще проехать с имеющимся запасом топлива в баке и при сохранении одинакового способа вождения. Запас хода изображается шагами в 10 км.

Основой расчета запаса хода служит расход топлива за последние 50 км.

Если поведете машину экономичнее, то запас хода повысится.

В случае сброса содержимого памятей (после отсоединения аккумуляторной батареи) Вам нужно проехать 50 км чтобы изобразилось соответствующее фактическое значение.

Мгновенный расход топлива

На дисплее появляется показание мгновенного расхода топлива, выраженное в л/100 км. По этому показанию можете приспособить способ вождения к требуемому расходу.

В остановленном или медленно движущемся автомобиле изображается показание в л/ч.

На дисплее изображается средний расход топлива в л/100 км с момента последнего сброса памяти. По этому показанию можете приспособить способ вождения к требуемому расходу.

При желании узнать средний расход за определенный период времени Вам нужно сбросить содержимое памяти кнопкой сброса (В) в начале измерения. После сброса этого показания первые 300 м пробега на дисплее изображаются штрихи. Во время движения автомобиля актуализируется изображаемое значение через каждые 5 сек.

Примечание
Количество израсходованного топлива не изображается.

Время движения автомобиля

На дисплее изображается время движения автомобиля, истекшее с момента последнего сброса памяти. При желании измерять время движения автомобиля, начиная с определенного момента, Вам нужно в этот определенный момент времени сбросить содержимое памяти нажатием кнопки (В).

Максимальное значение указателя для обеих памятей — 99 часов 59 минут. При превышении этого значения содержимое памятей сбрасывается.

На дисплее изображается путь, пройденный автомобилем с момента последнего сброса памяти. При желании измерить путь, пройденный автомобилем, начиная с определенного момента, Вам нужно в этот определенный момент времени сбросить содержимое памяти нажатием кнопки (В).

Максимальное значение указателя для обеих памятей — 9999 км. При превышении этого значения содержимое памятей сбрасывается.

СИСТЕМА САМОКОНТРОЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Системой самоконтроля автомобиля проверяются определенные функции и состояние отдельных систем автомобиля. Контроль происходит непрерывно при включенном зажигании как у стоящего на месте автомобиля, так и на ходу.

Неисправности, неотложные ремонтные работы, сервисные операции или же прочие указания изображаются на дисплее панели приборов. Эти индикации сигнализируются соответственно их приоритету красными и желтыми светящимися символами.

Красные символы предупреждают о серьезных угрозах (приоритет 1), в то время как желтые сигнализируют предупреждения (приоритет 2). Кроме того, к символам тоже изображаются указания для водителя.

Проверьте как можно скорее изображенные неисправности. Если имеется заодно более сообщений, то соответствующие символы загораются постепенно через 10 с.

Сообщения изображаются и вводятся в память под позицией VEH. STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ).

Если в меню вспыхивает позиция VEH. STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ), то это значит, что имеется хотя бы одно сообщение неисправности. Если имеется более, чем одно сообщение, то на дисплее загорается напр. STATUS 1/2 (СОСТОЯНИЕ 1/2) Это обозначает, что как раз изображаемая информация является первым из двух сообщений.

В результате нажатия выключателя (А) вызываются постепенно отдельные сообщения.

В том случае, если появится неисправность, раздается кроме изображения символа и текста еще и звуковой предупредительный сигнал:

— приоритет 1 — три предупредительных звуковых сигнала;

— приоритет 2 — один предупредительный звуковой сигнал.

Сигнализирует серьезную опасность.

Если на дисплее изобразится красный символ, осуществите следующее:

— остановите автомобиль;

— выключите двигатель;

— проверьте сигнализируемые функции;

— в случае необходимости позовите на помощь профессионалов.

В случае появления красного символа раздаются три предупредительных сигнала.

В случае одновременного наличия нескольких неисправностей действия приоритета 1 символы появляются постепенно, загораясь всегда примерно на 5 с.

Желтый символ сигнализирует предупреждение.

В случае появления желтого символа раздается один предупредительный сигнал.

В том случае, если имеется больше, чем одна неисправность приоритета 2, символы появляются постепенно и горят всегда примерно 10 с.

Проверьте сигнализируемые функции как можно скорее.

Сигнализаторы осуществляют индикацию определенных функций или же неисправностей.

Толщина (предельно допустимый износ) тормозных накладок

Указатели поворота (влево) Указатели поворота (вправо)

Уровень жидкости в бачке стеклоомывателей

Фары дальнего света

Запас топлива

Фары ближнего света

Давление моторного масла

Задняя противотуманная фара

Капот двигателя

Открытие двери

Противоугонное устройство, предотвращающее пуск автомобиля посторонними лицами (Иммобилайзер)

Количество масла

Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель)

Давление воздуха в шинах

Лампы накаливания

Блокировочный механизм (запор) рычага селектора

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Рулевое управление с гидравлическим усилителем

Система контроля токсичности ОГ Антипробуксовочная система (ASR)

Контроль электронной системы управления подачей топлива (бензиновый двигатель)

Система стабилизации и курсовой устойчивости (ESP)

Подзарядка аккумуляторной батареи

Устройство предварительного разогрева (дизельный двигатель)

Тормозная система

Система надувных подушек безопасности

Пристегивание ремней безопасности

Температура, уровень охлаждающей жидкости

ВНИМАНИЕ
Если не будете обращать внимание на загоревшиеся сигнализаторы, соответствующие описания и предупредительные указания, то это может привести к серьезным ранениям или к повреждению автомобиля.
Подкапотное пространство автомобиля — это опасный участок. Выполняя работы в подкапотном пространстве, напр., при проверке и доливке рабочих жидкостей, возможно получить ранение, ошпариться, пострадать вследствие несчастного случая или причинить пожар. Поэтому абсолютно необходимо соблюдать предупредительные предписания в данном руководстве.Примечание:
Размещение сигнализаторов зависит от исполнения модели и типа двигателя.
Неисправности в работе сигнализируются на дисплее панели приборов как красные символы (приоритет 1 — серьезная опасность) или как желтые символы (приоритет 2 предупреждение).

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.

Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.

В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый сигнализаторы. В том случае, если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза больше нормальной. Сказанное не распространяется на езду с прицепом.

ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА

Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается на ходу автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.

— если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный или полный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие.

ВНИМАНИЕ
Если рулевой механизм с усилителем неисправный, обратитесь за помощью на специализированной станции сервисного техобслуживания.Примечание:
Если после повторного пуска и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию сервисного техобслуживания не нужно.

Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА ЕРС (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

Сигнализатор ЕРС (Электронная система управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после заведения двигателя не гаснет или загорается постоянным светом или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. Изображенный на информационном дисплее текст: Engine fault Workshop! (Двигатель — В мастерскую!).

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО, ПРЕДОТВРАЩАЮЩЕЕ ПУСК АВТОМОБИЛЯ ПОСТОРОННИМИ ЛИЦАМИ (ИММОБИЛАЙЗЕР)

При включении зажигания происходит сопоставление кодов ключа автомобиля и блока управления. Правильность этого процесса сопоставления подтверждается загоранием сигнализатора на несколько секунд. В случае применения неправильного (напр., поддельного) ключа зажигания сигнализатор непрерывно вспыхивает и двигатель автомобиля невозможно завести. Двигатель затем возможно завести только оригинальным кодированным ключом Skoda.

Изображенный на информационном дисплее текст: (Immobilizer active (Иммобилайзер активен)).

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАЗОГРЕВ (НАКАЛИВАНИЕ) (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворачивания ключа в замке зажигания в определенное положение. Сразу же после погашения сигнализатора запускайте двигатель.

Если двигатель прогрет или же если температура наружного воздуха превышает +5°С, сигнализатор загорается прибл. на 1 сек. Это означает, что можете запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорится или же он горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью к специалистам на специализированной станции сервисного техобслуживания. Если сигнализатор начинает во время движения автомобиля вспыхивать, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. Изображенный на информационном дисплее текст Engine fault Workshop! (Двигатель — В мастерскую!).

ТЕМПЕРАТУРА, УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после пуска двигателя не гаснет или загорается или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий уровень ее. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (3 краткий звуковой сигнал). В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированной станции сервисного техобслуживания, ибо надвигается серьезное повреждение двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости — в предусмотренных пределах, то повышенная температура может быть вызвана неисправностью действия вентилятора для охлаждающей жидкости. Проверьте предохранитель вентилятора и, при необходимости, замените его.

У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

Если сигнализатор не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора — в норме, то не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на специализированной станции сервисного техобслуживания. Изображенный на информационном дисплее текст: STOP Check coolant! Owner’s manual! (СТОП Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации)

ВНИМАНИЕ
Если Вам придется по технического рода причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от дорожного движения, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
Расширительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением – грозит опасность ожога! Поэтому нужно оставить двигатель, чтобы тот остыл, прежде чем отвинчивать крышку.
Не дотрагивайтесь до вентилятора. Вентилятор может сработать автоматически даже при выключенном зажигании.

Сигнализатор загорается постоянно при падении запаса топлива в топливном баке до уровня меньше, чем прибл. 7 литров.

Изображенный на информационном дисплее текст: Please refuel (Заправьтесь топливом!).

Примечание:
Текст на информационном дисплее гаснет только после заправки топливом и прохождения короткого пробега.

Сигнализатор вспыхивает красным светом (низкое давление масла). Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после заведения двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите его двигатель. Проверьте уровень масла и, в случае надобности, долейте его.

В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (3 краткий звуковой сигнал).

Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество масла, то не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированной станции сервисного техобслуживания, иначе возможно серьезное повреждение двигателя.

Если сигнализатор горит даже в том случае, если уровень масла — в норме, не продолжайте движение Не оставляйте двигатель автомобиля работать, даже не на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания

Изображенный на информационном дисплее текст: STOP OIL PRESS. ENGINE OFF! OWNER’S MANUAL! (СТОП ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ВЫКЛ. ДВИГАТЕЛЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ).

Сигнализатор горит желтым светом (недостаточный уровень масла).

Если сигнализатор загорится желтым светом, то вероятно, что уровень масла — не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла и, в случае надобности, долейте масло.

В качестве предупредительного сигнала раздается также звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал).

Изображенный на информационном дисплее текст CHECK OIL LEVEL (ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА).

После открытия капота двигателя дольше, чем 30 с. сигнализатор гаснет.

Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100 км.

Сигнализатор вспыхивает желтым светом (неисправный датчик уровня моторного масла)

В случае возникновения неисправности на датчике уровня моторного масла предупреждает об этом обстоятельстве звуковой сигнал и несколько раз вспыхивает сигнализатор. Необходимо проверить двигатель немедленно на специализированной станции сервисного техобслуживания.

Изображенный на информационном дисплее текст: OIL SENSOR WORKSHOP! (ДАТЧИК МАСЛА В МАСТЕРСКУЮ!).

ТОЛЩИНА (ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ ИЗНОС) ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК

В том случае, если загорится сигнализатор, обратитесь немедленно на специализированную станцию сервисного техобслуживания, чтобы проверить тормозные накладки на всех колесах. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал). Изображенный на информационном дисплее текст: Check brake pads! (Проверьте тормозные накладки!).

Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыты одна или несколько дверей, капот двигателя или же крышка багажника.

Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. В том случае, если открыты одна или несколько дверей, капот двигателя или же крышка багажника, сигнализатор гаснет через 5 минут после выключения зажигания. После закрытия всех дверей сигнализатор гаснет немедленно.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ

Сигнализатор загорается после включения зажигания постоянным светом при недостатке жидкости в резервуаре для стеклоомывателей. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал). Изображенный на информационном дисплее текст: Top Up Wash Fluid (Долейте воду в резервуаре для стеклоомывателей!).

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТОКСИЧНОСТИ ОГ (ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ)

Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.

Если сигнализатор после заведения двигателя не гаснет или же во время движения автомобиля он загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности ОГ имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. Изображенный на информационном дисплее текст: Emission Workshop (Выброс ОГ — В мастерскую!).

Сигнализатор загорается в том случае, если значительно понизится давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость и как можно скорее проверьте и, в случае необходимости, стабилизировать давление во всех шинах.

В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию сервисного обслуживания и закажите устранение неисправности.

ВНИМАНИЕ
Если загорится сигнализатор, понизьте немедленно скорость движения и избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. При ближайшей возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.
При определенных обстоятельствах (напр., спортивная техника вождения, вождение по зимним или неукрепленным дорогам) может сигнализатор загореться с задержкой или он может совсем не загореться.Примечание:
Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор (1). После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

БЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

Если загорится сигнализатор нажмите на педаль тормоза. Это необходимо, если Вам нужно вывести рычаг селектора из положения Р и N.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS)

Сигнализатор сигнализирует

работоспособность системы.

Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время пуска. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля.

Неисправность в системе.

Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или совсем не загорается или же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что устройство — не в норме и торможение автомобиля осуществляется без действия антиблокировочной системы. На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания, приспосабливая способ вождения к имеющейся обстановке, имея в виду то обстоятельство, что Вам неизвестен размер повреждений и ограничения антиблокировочного действия.

Если речь идет о неисправности

Контрольная лампа 3 включения ближнего света фар загорается при включенном ближнем свете автомобиля;

Блок контрольных ламп и сигнализаторов панели приборов

26 — контрольная лампа незастегнутых ремней безопасности.

Контрольные лампы 1, 5 включения указателей поворотов загораются мигающим светом при включении левого или правого поворота соответственно. Если один из указателей поворота выходит из строя, частота мигания лампы увеличивается примерно в два раза.

Контрольная лампа 2 включения дальнего света фар загорается при включенном дальнем свете автомобиля, а также при применении предупредительной световой сигнализации посредством фар;

Контрольная лампа 3 включения ближнего света фар загорается при включенном ближнем свете автомобиля;

Контрольная лампа 4 фиксации спинки заднего сиденья загорается если спинка заднего сиденья не зафиксирована (эту сигнализацию имеют только те автомобили, которые оснащены трехточечным ремнем безопасности заднего среднего пассажира);

Контрольные лампы 6, 8 загораются при включенных задних и передних противотуманных фарах соответственно.

Контрольная лампа 7 заряда аккумуляторной батареи загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится во время движения, значит, аккумуляторная батарея не заряжается. В этом случае проверьте натяжение ремня привода генератора. Если натяжение ремня ослаблено или он оборвался, движение продолжать запрещается. При нормальном натяжении ремня можно доехать до дома или станции технического обслуживания, но при этом отключите все ненужные в данный момент потребители электроэнергии.

Контрольная лампа 9 рулевого управления с усилителем загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится во время движения, усилитель рулевого управления неисправен.

Предупреждение:

Лампа не загорается при низком уровне жидкости в бачке усилителя.

Контрольная лампа 10 управления системой питания (EPC) загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится либо мигает во время движения, значит, есть неисправности в системе питания. В этом случае блок управления двигателем работает по аварийной программе и дает возможность доехать до дома или станции технического обслуживания.

Контрольная лампа 11 включения указателей поворота автомобиля с прицепом загорается вместе остальными указателями поворота только в случае, если к автомобилю присоединен прицеп. Если какой-либо из фонарей указателей поворота на прицепе неисправен, то лампа 11 не загорается.

Контрольная лампа 12 недостаточного уровня и повышенной температуры охлаждающей жидкости загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа не гаснет или мигает во время движения – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого либо ее температура слишком высокая. При этом дополнительно раздается три коротких звуковых сигнала. В этом случае дайте остыть двигателю, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте жидкость.

Сигнализатор 13 недостаточного уровня масла в картере двигателя загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампа не гаснет после пуска двигателя в течение нескольких секунд или загорается во время движения, при этом дополнительно раздается три коротких звуковых сигнала, проверьте уровень масла и при необходимости долейте масло.

Предупреждение:

Если сигнализатор горит при нормальном уровне масла, не пускайте двигатель во избежание его выхода из строя.

Сигнализатор 14 незакрытых дверей загорается, если не закрыта одна или несколько дверей. Дополнительно после трогания с места при незакрытых дверях раздается один короткий звуковой сигнал.

Сигнализатор 15 иммобилизатора. При включении зажигания происходит сравнивание кодов ключа и блоков управления. Если коды соответствуют, сигнализатор загорается на несколько секунд. В противном случае сигнализатор постоянно мигает, пустить двигатель невозможно.

Контрольная лампа 16 уровня жидкости в бачке омывателя стекла загорается при недостаточном уровне жидкости в бачке омывателя. Дополнительно раздается один короткий звуковой сигнал.

Сигнализатор 17 износа накладок тормозных колодок загорается, когда толщина фрикционных накладок тормозных колодок уменьшилась до предельного значения. При этом раздается один короткий звуковой сигнал.

Сигнализатор 18 резерва топлива загорается, если в баке осталось примерно 7 л топлива – раздается один короткий звуковой сигнал.

Сигнализатор 19 исправности ламп загорается при повреждении ламп сигналов торможения, габаритного света и ближнего света фар.

Контрольная лампа 20 незакрытой крышки багажника загорается, если не закрыта крышка багажника. Дополнительно раздается один короткий звуковой сигнал.

Контрольная лампа 21 системы управления двигателем загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится либо мигает во время движения – неисправна система управления двигателем или система рециркуляции отработавших газов. В этом случае блок управления двигателем работает по аварийной программе, что позволит доехать до дома или станции технического обслуживания.

Контрольная лампа 22 включения ASR или ESP загорается на несколько секунд при включении зажигания. При включенной системе лампа периодически вспыхивает, при отключенной или неисправной – горит постоянно. Лампа также горит постоянно при неисправностях в ABS.

Контрольная лампа ABS 23 загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа не погаснет через несколько секунд или совсем не загорается либо загорается во время движения, значит, неисправна ABS. В этом случае функционирует только рабочая тормозная система. При значительных неисправностях дополнительно раздаются три коротких звуковых сигнала.

Контрольная лампа 24 сигнализации аварийного состояния рабочей тормозной системы и включения стояночной тормозной системы загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа не погаснет через несколько секунд или мигает либо начнет мигать во время движения – есть неисправности в тормозной системе. Если лампа мигает одновременно с контрольной лампой ABS, значит, есть неисправности в ABS. При этом дополнительно раздаются три коротких звуковых сигнала. Контрольная лампа загорается также при затормаживании автомобиля стояночным тормозом.

Контрольная лампа 25 состояния подушки безопасности загорается на 3 с после включения зажигания. Если лампа не гаснет через 3 с, а начинает мигать в течение 12 с (с интервалом в 2 с) или загорается во время движения – неисправна подушка безопасности.

Контрольная лампа 26 незастегнутых ремней безопасности загорается при непристегнутом ремне безопасности водителя – раздается звуковой сигнал в течение 6 с.

Шестерёнка с красным восклицательным знаком указывает на неисправность коробки передач/трансмиссии и отображается только на дисплее MAXI DOT. Если значок подсвечен красным треугольником опасности, вы можете обнаружить одно из двух предупреждений:

Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании

Цвет индикатора/символа обычно указывает на то, насколько неотложной или опасной является неисправность. Синий и зелёный цвет просто указывают на то, что индикатор активен, жёлтый указывает на незначительную неисправность или на то, что требует внимания в ближайшее время, а красный, или особенно мигающий красный, указывает на неисправность, которая требует немедленного внимания.

Вот основные предупредительные световые индикаторы, символы, значения и соответствующие действия для Fabia первого поколения 1999-2007, второго поколения 2007-2013 (2014) и третьего поколения 2015 до настоящего времени – версии MPI, TSI и TDI.

Символ гаечного ключа

Появляется на панели приборов/дисплее MAXI DOT, когда требуется сервисное обслуживание или осмотр транспортного средства. Если вы обслуживаете свою Fabia самостоятельно, или если вы уже обслуживали её в салоне, но забыли сбросить напоминание об интервале обслуживания, читайте дальше, как сбросить напоминание.

Символы опасности и внимания (красный и жёлтый восклицательные знаки)

В новых моделях Skoda Fabia используются предупреждающие треугольники с восклицательным знаком для обозначения некоторых других сигналов. Если сигнальная лампа загорается и сопровождается красным треугольником, это указывает на опасность. Здесь требуются немедленные действия. Это может быть опасно для безопасности пассажиров и/или может привести к повреждению автомобиля. Жёлтый треугольник указывает на предупреждение и требует внимания как можно скорее.

Индикатор неисправности коробки передач (красный)

Шестерёнка с красным восклицательным знаком указывает на неисправность коробки передач/трансмиссии и отображается только на дисплее MAXI DOT. Если значок подсвечен красным треугольником опасности, вы можете обнаружить одно из двух предупреждений:

• STOP VEHICLE GEARBOX OVERHEAT (Остановите перегрев автоматической коробки передач). Остановите автомобиль и выключите двигатель. Вы можете продолжить своё путешествие, как только погаснет световой индикатор интервала.
• GEARBOX FAULTY WORKSHOP. Остановите автомобиль и выключите двигатель. Обратитесь за помощью, поскольку вы не можете продолжить своё путешествие.

Индикатор неисправности коробки передач (жёлтый)

Если значок подсвечен жёлтым треугольником внимания, вы можете увидеть одно из следующих сообщений:

• GEARBOX OVERHEATED (Перегрев коробки передач). Вы можете продолжить поездку, но делать это нужно осторожно.
• GEARBOX ERROR REV_ GEAR NOT AVAIL. Вы можете продолжить поездку. Задняя передача недоступна.
• GEARBOX ERROR. Вы можете продолжить движение. Обратитесь за помощью к инженеру как можно скорее.

Предупредительный сигнал аккумулятора

Контрольная лампа генератора/аккумулятора загорится, когда будет обнаружена неисправность, и система не сможет его зарядить. Немедленно отключите все ненужные электроприборы, чтобы сэкономить электроэнергию. Если индикатор охлаждающей жидкости загорается одновременно с индикатором генератора, остановите автомобиль как можно скорее, выключите двигатель и не продолжайте движение, поскольку существует риск повреждения двигателя.

Предупреждение температуры/уровня охлаждающей жидкости

• Красный. Охлаждающая жидкость двигателя Fabia слишком горячая или уровень слишком низкий. Остановите и выключите двигатель как можно скорее, и дайте ему остыть не менее 20 минут. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте её. Если снова загорается индикатор и уровень охлаждающей жидкости будет достаточный, немедленно обратитесь за помощью. В новых поколениях Fabia на дисплее MAXI DOT может отображаться индикатор охлаждающей жидкости двигателя вместе с красным предупреждающим треугольником.
• Синий. Охлаждающая жидкость двигателя холодная, двигатель не достиг оптимальной рабочей температуры. Избегайте высоких нагрузок на двигатель.

Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?

Skoda Fabia

Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?

Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.

Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.

Некоторые неисправности можно легко исправить, например, предупреждение о низком уровне жидкости для омывателя лобового стекла. Более серьезные неисправности обозначаются красным и желтым цветом, их следует проверять в первую очередь, особенно относящиеся к тормозной системе, двигателю, маслу или коробке передач.

Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.

«Check engine» — проверьте двигатель

Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.

Контрольная лампа давления масла

Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.

Сигнальная лампа тормозной системы

Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.

Индикатор заряда аккумулятора

Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.

Предупреждающий сигнал температуры

Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.

Сигнал низкого уровня топлива

Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.

Предупреждение датчика давления в шинах

Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.

Контрольная лампа антипробуксовочной системы

Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.

Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)

В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.

Сигнальная лампа ремня безопасности

Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.

Контрольные лампы двери / багажника / капота

Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.

Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей

Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.

СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:

Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению

В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.

Сигнальная лампа ограничения мощности

Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.

Индикатор уровня заряда аккумулятора

Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.

Система оповещения пешеходов

Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам

Опубликовано: 28.01.2023

Приборная панель – это информатор водителя и главный его помощник. Она информирует о состоянии автомобиля на текущий момент, как работают его узлы и системы. Статья посвящена приборному щитку автомобиля Шкода Фабия: панель приборов, значки, обозначение которых описано, дается инструкция по демонтажу и ремонту.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

На Шкодах установлена классическая приборная панель. Основными элементами является спидометр и тахометр.

Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, например, Шкода Октавия А5, то между приборами расположен дисплей, на который компьютер выводит различные значки.

В зависимости от того, какой значок высветился, водитель получает информацию о:

• температуре окружающего воздуха;
• расходе топлива, как среднем, так и мгновенном;
• пройденном пути и средней скорости движения.

При включенном зажигании на щитке светятся контрольные лампочки и различные значки.

Некоторые значки несут общую информацию о не пристегнутых ремнях, включенных поворотах и т.д., другие предупреждают о возникших неисправностях.

Среди этих индикаторов особое внимание следует обратить на следующие значки:

• индикатор Check Engine;
• сигнализатор недостаточной зарядке АКБ;
• сигнализатор недостаточном уровне масла.

Возможные неисправности

В течение эксплуатации возможны следующие неисправности приборного щитка:

• неисправность подсветки стрелок и индикаторов;
• окисление контактов;
• перегоревшие лампочки;
• скачут стрелки;
• поломаны датчики, показывают некорректные данные;
• поломана плата;
• порой приборка отключается, на ней начинают мигать разные значки, причиной этого, чаще всего, является недостаточное напряжение или повреждение в цепи на массу.

Панель приборов может разбираться не полностью, а в зависимости от неисправностей.

Инструкция по монтажу и ремонту

Для ремонтных работ необходимо приготовить следующий инструментарий:

• отвертки: Торкс, плоскую и крестовую;
• набор монтировок из пластика для снятия клипс;
• переносную лампу.

Фотогалерея «Снятие панели приборов Шкода Октавия»

Прежде чем приступать к ремонту, приборный щиток необходимо демонтировать.

Демонтаж состоит из следующих действий:

1. Сначала опускаем руль в нижнее положение и снимаем пластиковый кожух с рулевой колонки.
2. Затем под заглушками на верхней части щитка нужно выкрутить два торкса.
3. Далее необходимо демонтировать облицовочную рамку.
4. После снятия рамки будет доступен крепеж панели приборов. Выкрутив крепеж и отсоединив все провода, можно снимать приборку.

На следующем этапе производится разборка снятого элемента:

1. Сначала откручиваются два торкса. Затем отщелкиваются фиксаторы по периметру, и постепенно снимается вся панель.
2. Далее снимаются приборы. В первую очередь снимают стрелки, предварительно запомнив их положение. Затем демонтируем трафареты.
3. С обратной стороны отщелкиваем пластиковые зажимы, утапливаем крутилку и отделяем от платы корпус.
4. Затем выполняем необходимый ремонт.
5. Когда устранены все неисправности, сборку выполняем в обратном порядке.

От исправности приборной панели зависит насколько правильную информацию будет получать водитель и соответственно реагировать.

Видео «Шкода Октавия Тур: демонтаж приборного щитка»

Мы уже писали о расшифрове ошибок и рассматривали часто встречающиеся надписи на панели приборов автомобиле концерна VAG.

А сегодня рассмотрим значки и сигналы, которые загораются перед водителем в случае неисправности в системах и узлах автомобилей. И поймем, какие действия предпринимать водителю.

Значок аккумулятора информирует о том, что напряжение в бортовой сети упало.

Стоит проверить уровень заряда. И получает ли АКБ питание от генератора.

Красная загоревшаяся масленка предупреждает о том, что уровень масла в системе смазывания двигателя упал.

В норме этот значок загорается сразу после включения зажигания и сам по себе гаснет через пару секунд. Если не гаснет — проверяем уровень масла щупом, смотрим утечки.

Неисправность тормозной системы. Чаще всего — водитель забыл снять машину с «ручника».

Или колодки совсем изношены. Или снизился уровень тормозной жидкости.

Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит.

Нужно проверить ручник, долить тормозную жидкость, проверить шланги и патрубки тормозной системы на герметичность.

Если после всех мероприятий значок не гаснет — вызывайте эвакуатор.

Возникла неисправность в системе подушек безопасности. В нужный момент они просто не сработают.

В зависимости от модели автомобиля, предупреждающий значок может быть в форме рисунка или надписи AIRBAG / SRS.

В норме, такой значок загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару минут.

Если не гаснет или зажигается во время движения, стоит искать причину. Их много: от повреждения датчика до некорректного восстановления подушек безопасности после аварии.

Неисправность в системе ABS. В норме такой значок пропадает сам после того, как завели автомобиль.

Причины поломки разнообразны — от окислившихся контактов до сгоревшего предохранителя. Ехать можно, но ABS не сработает.

Значок сообщает о проблемах в системе стабилизации (курсовой устойчивости) автмообиля.

Как правило, причина связана с выходом из строя датчиков — угла поворота или включения стоп-сигналов. Реже выходит из строя датчик давления тормозной системы.

Ехать можно, но диагностику откладывать не стоит.

Если такой значок желтого цвета, это просто предупреждение об адаптации системы рулевого управления.

А вот если такой руль горит красным — отказала система ГУР или ЭУР. Проверять (и менять) нужно жидкость ГУР, датчики, предохранители, тросики и т.п.

Опасный знак. Сигнализирует о перегреве мотора. Продолжать движение нельзя.

Стоит проверить (долить) уровень антифриза, посмотреть патрубки и радиатор системы охлаждения двигателя на герметичность, проверить датчики и вентилятор.

Еще один опасный значок для бензиновых автомобилей. «Чек двигателя», если он загорается на работающем моторе, сообщает о неполадках в работе двигателя.

Причину нужно выяснять и устранять. Это может быть проблема с системой зажигания (свечи, катушки), сбои в работе датчиков (в холода), из-за чего двигатель получает обедненную смесь, и другие неприятности.

Здесь нужна компьютерная диагностика. Ездить с «чеком» нельзя.

Иногда появление такого значка сопровождается отключением некоторых систем автомобиля — до тех пор, пока неисправности не будут устранены.

Система EPC — Electronic Power Control — при обнаружении неисправности в работе двигателя принудительно снижает подачу топлива в камеру сгорания.

Значок свечей накаливания на дизельных автомобилях выполняет ту же роль, что и значок Check Engine на бензиновых. Сигнализирует о неисправностях в работе мотора.

В норме, он должен потухнуть спустя пару секунд после запуска двигателя, когда свечи накаливания прогреваются.

Предупреждает о проблемах с катализатором. В сочетании с падением мощности двигателя: катализатор перегрелся.Причина — плохая пропусная способность или сбои в механизме зажигания.

Если катализатор вышел из строя, расход топлива сильно увеличится.

Сигнал о неисправности в системе очищения выхлопаных газов.

Часто появляется после заправки сомнительным топливом или связан с выходом из строя датчика лямбда зонда. Не критично, но нужна диагностика.

Неисправность антипробуксовочной системы — Anti-Spin Regulation.

Помимо двух этих вариантов исполнения значка, есть и третий — машинка на скользкой дороге.

Блок управления ASR работает в паре с датчиком системы ABS. Поэтому проблему нужно диагностировать.

Индикатор системы стабилизации кузова. Загорается на скользкой дороге, сигнализирует о том, что система активировалась.

Но если с таким значком повяляется рядом треугольник, ключ или зачеркнутый замок — система неисправна, электронный помощник не работает.

В расширительном бачке заканчивается жидкость омывателя стекла.

Если после долива лампочка продолжает гореть — вероятно, засорен датчик уровня омывайки, или сама жидкость опознается бортсистемой как неподходящая.

Одна или несколько дверей машины не закрыта. Или багажник.

Если все закрыто — повреждены контакты проводки дверей (концевые выключатели).

Значок иммобилайзера. В норме — моргает, когда автомобиль закрыт и включена противоугонная система. Если горит постоянно, иммобилайзер не активирован, не может считать метку с ключа или противоугонная система неисправна.

Если машина закрыта и мигает этот значок — все хорошо, штатная противоугонная система работает.

А вот если такой значок загорается при попытке завести открытый автомобиль, это неисправность в работе системы. И завести машину не получится.

Это значок ошибки EPC. Она говорит о неисрпавностях в работе двигателя или о поломке в электронной части трансмиссии.

Чаще всего, вызывается сбоем датчиков. Выявить и устранить проблему нужно как можно быстрее.

Продолжать движение не стоит. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на диагностику.

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.

Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

• постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
• периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
• при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибки EPC по моделям

Группа автомобильных компаний Volkswagen AG, в которую входит и автоконцерн «Шкода», унифицировал коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от моделей. Более того, коды ошибки EPC Шкода будут аналогичными и для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не высветятся на экране диагностического оборудования по причине отсутствия соответствующих им систем и датчиков на автомобиле.

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

• для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
• 00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
• 00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
• от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
• 00060 – в противотуманных фарах;
• 00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
• 00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
• 00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
• 00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
• 00218 – в датчике наружного воздуха;
• 00282 – в датчике движения скорости;
• 00300 – в датчике контроля температуры масла;
• 00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
• от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
• 00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
• 00463 – в работе аудиосистемы;
• от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
• от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

Панель приборов любого автомобиля обязана быть информативной, а данные, отображаемые на ней, должны легко восприниматься водителем. Создатели SkodaFabia сделали все, чтобы автомобиль был легок и удобен в управлении. Машина получила панель приборов, отвечающую современным требованиям. Рассмотрим ее конфигурацию и отображаемые значки более детально.

Тахометр и спидометр

В SkodaFabia применена классическая панель приборов. Тахометр и спидометр занимают на ней основные места. Первый расположен слева. Шкала деления, как и положено, имеет красную зону, которая начинается с шести тысяч оборотов. Также в круглом поле тахометра находится указатель температуры охлаждающей жидкости.

С правой стороны приборная панель имеет спидометр, градуированный до двухсот сорока км/час. Его круглое поле снизу снабжено указателем уровня топлива, находящегося в баке.

Дисплей бортового компьютера

Панель приборов чешской малолитражки SkodaFabia наделена многофункциональным дисплеем бортового компьютера. Он располагается по центру и отображает различные значки. На дисплей можно вывести информацию:

• о температуре воздуха за бортом;
• о среднем и мгновенном расходе горючего;
• о средней скорости и пройденном пути.

Управление бортовым компьютером не представляет особых сложностей. Разработчики автомобиля позаботились об удобстве водителя в получении всей необходимой ему информации.

Контрольные лампочки

Взглянув на щиток при включенном зажигании, когда мотор не заведен, легко увидеть контрольные лампочки или значки, которые могут загораться при работе двигателя. Некоторые из них призваны информировать водителя о возникших проблемах и неисправностях. Другие значки сообщают общие сведения, например, о включенном свете фар или о непристегнутом ремне безопасности. В этом Fabia мало отличается от других автомобилей.

Особого внимания заслуживают следующие значки:

· Индикатор Check Engine;

· Индикатор недостаточного давления масла в двигателе;

· Индикатор аккумуляторной батареи.

Загоревшаяся лампочка Check Engine свидетельствует о неправильной работе двигателя или систем его управления. Устранение проблемы требует визита в специализированный автосервис, имеющий необходимое диагностическое оборудование для SkodaFabia. Продолжать движение можно, однако разобраться в причинах и устранить их необходимо в самое короткое время.

Название индикатора говорит само за себя: check engine — проверь двигатель! И лучше с этим не тянуть!

Индикатор очень низкого давления загорается тогда, когда уровень масла в двигателе находится уже на критической отметке. Необходимо самостоятельно щупом проверить количество масла и довести его до приемлемого уровня. Невыполнение этого требования может привести к самым неблагоприятным последствиям для мотора, вплоть до полного выхода его из строя.

С этой лампочкой лучше не шутить: уровень масла на минимуме!

Лампочка с изображением аккумуляторной батареи, загоревшаяся при движении, сигнализирует о том, что аккумулятор по каким-то причинам перестал получать электрическую энергию от генератора. Это может быть весьма опасно в дальней дороге, поскольку без подзарядки проехать удастся очень ограниченное количество километров. Как только аккумулятор истощится, мотор заглохнет, а завести его уже не удастся. Необходимо обращаться в ближайший автосервис для выяснения причин и их устранения.

Чтоб не встать посреди дороги, аккумулятор необходимо срочно зарядить!

Все контрольные лампочки или значки, которые отображает панель приборов этой чешской малолитражки, имеют традиционный, общепринятый вид.

Резюме

SkodaFabia, бесспорно, является удобной машиной. Ее строгая и лаконичная приборная панель исправно передает необходимые сведения водителю. Информация считывается мгновенно и без какого-либо напряжения.

Панель приборов Skoda Octavia

Skoda Rapid: изучаем приборную панель

Замена масла на Skoda Fabia. С этим справится каждый!

Расшифровка значков на панели Фабии

Далее приведены основные лампочки, встречающиеся на приборке машины разных комплектаций и годов.

Синий значок температуры на приборке Фабии

Если индикатор загорается таким цветом – это указывает на то, что двигатель находится в режиме прогрева. В этом случае делать ничего не нужно, после выхода ДВС на рабочую температуру, символ погаснет самостоятельно.

Приборка Фабии 1 поколения: значки и их расположение

Панель 1 поколения оборудована двумя стрелочными указателями оборотов двигателя и скорости авто. Здесь также выводится часть пометок от датчиков бортовых систем.

В верхней части доски имеются стрелки уровня топлива и температуры двигателя. Посередине расположился информационный дисплей, где отдельно выводятся остальные индикаторы автомобиля.

Приборка Fabia 2: обозначения

Панель 2 поколения, устанавливаемая на авто 2011-2012 годов, получила небольшую доработку и обновилась внешне. Стрелочные указатели уровня топлива и температуры двигателя переместились под крупные приборы, что позволило на их месте смонтировать дополнительный дисплей. Здесь установлены вспомогательные индикаторы бортовых систем, диагностические лампочки.

Несмотря на отличия в конструкции, назначение всех ламп осталось прежним.

Ошибки на приборке Фабии

Полный список кодов Шкоды насчитывает несколько тысяч позиций. По этой причине, далее приведены основные из них, наиболее распространенные при диагностике авто.

EPC на приборке Фабии— что это такое

Индикатор указывает на то, что в системе управления мощностью двигателя имеются неисправности. Мотор будет работать не выше 1500 об/мин, пока не будет устранена поломка.

Skoda Fabia: не работает приборка

Если не горит щиток, следует обратить внимание на факторы.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать щиток потребуется выполнить определенную последовательность действий.

1. Если в авто предусмотрена регулировка высоты рулевого колеса, его потребуется полностью опустить.
2. Обесточить машину.
3. Выкрутить в нижней части кожуха приборки два винта и снять ее.
4. Далее потребуется поддеть все видимые заглушки на облицовке панели и выкрутить крепежные винты.
5. После этого, необходимо потянуть на себя облицовку и снять ее.
6. Теперь открывается доступ к креплениям самого щитка – их нужно выкрутить.
7. Далее, следует поднять приборку и отключить контактные группы на ее задней стороне.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также:

• Ошибка 249300 bmw 520d
• Р1685 ошибка сузуки гранд витара
• P0983 ошибка тойота rav4
• Ошибка 7934 фольксваген транспортер
• B1212 ошибка land rover

Содержание

1. Шкода фабия не горят фары
2. Skoda Fabia Combi серебристый металлик › Бортжурнал › Пропал ближний свет фар. Шкода Фабия (Мк 2, 2012 г.в.)
3. Skoda Fabia Combi 2012, двигатель бензиновый 1.2 л., 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
4. Машины в продаже
5. Комментарии 12
6. Перестал Работать Ближний Свет.
7. Шкода фабия 2 предохарнители и реле
8. Блоки в салоне
9. Блок предохранителей
10. Блок реле
11. Проверка внешнего освещения Skoda Fabia II 2007 — 2014

Содержание

1. Блок контрольных ламп и сигнализаторов панели приборов
2. Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
3. Символ гаечного ключа
4. Символы опасности и внимания (красный и жёлтый восклицательные знаки)
5. Индикатор неисправности коробки передач (красный)
6. Индикатор неисправности коробки передач (жёлтый)
7. Предупредительный сигнал аккумулятора
8. Предупреждение температуры/уровня охлаждающей жидкости
9. Skoda Fabia
10. «Check engine» — проверьте двигатель
11. Контрольная лампа давления масла
12. Сигнальная лампа тормозной системы
13. Индикатор заряда аккумулятора
14. Предупреждающий сигнал температуры
15. Сигнал низкого уровня топлива
16. Предупреждение датчика давления в шинах
17. Контрольная лампа антипробуксовочной системы
18. Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
19. Сигнальная лампа ремня безопасности
20. Контрольные лампы двери / багажника / капота
21. Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
22. СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
23. Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
24. Сигнальная лампа ограничения мощности
25. Индикатор уровня заряда аккумулятора
26. Система оповещения пешеходов

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

TEXCENTR

 

Сообщения: 111

Зарегистрирован: Ср, 03 фев 2010, 23:54

Откуда: СТАВРОПОЛЬ

Spiritus

 

Сообщения: 157

Зарегистрирован: Чт, 06 май 2010, 11:19

Откуда: Австрия

Dafff

 

Сообщения: 868

Зарегистрирован: Вс, 18 янв 2009, 2:38

Откуда: Краснодарский край

Spiritus

 

Сообщения: 157

Зарегистрирован: Чт, 06 май 2010, 11:19

Откуда: Австрия

Dafff

 

Сообщения: 868

Зарегистрирован: Вс, 18 янв 2009, 2:38

Откуда: Краснодарский край

Георгий 432

 

Сообщения: 326

Зарегистрирован: Чт, 15 апр 2010, 12:28

Geetler

 

Сообщения: 2565

Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29

Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

TEXCENTR

 

Сообщения: 111

Зарегистрирован: Ср, 03 фев 2010, 23:54

Откуда: СТАВРОПОЛЬ

Spiritus

 

Сообщения: 157

Зарегистрирован: Чт, 06 май 2010, 11:19

Откуда: Австрия

TEXCENTR

 

Сообщения: 111

Зарегистрирован: Ср, 03 фев 2010, 23:54

Откуда: СТАВРОПОЛЬ